Ducati Challenge rijden in 2017?

/in , /door

Dutch Ducati Challenge rijden in 2017?
Kom kennismaken tijdens de Battle of the Nations op Assen op 15 oktober

De Dutch Ducati Challenge, opvolger van de Dutch Ducati Dealer Cup (3DCUP), sluit het 2016 race seizoen af op Assen tijdens de Battle of the Nations. Kom je ons aanmoedigen en kijken of het wat voor je is volgend seizoen?
Wees welkom en kom op zaterdag 15 oktober naar Assen. Wij regelen die dag gratis toegang voor je en verwelkomen je graag in onze pitbox om je, onder het genot van een kopje koffie en wat lekkers te vertellen over de Dutch Ducati Challenge en onze plannen voor 2017.

 

De Dutch Ducati Challenge biedt een afwisselende race kalender voor Ducati liefhebbers en heeft na 10 jaar nog steeds een trouwe achterban. Dit seizoen hebben we gereden tijdens de Ducati Club Races, de TT, maar ook op circuits als Dijon en Brno. We proberen elk jaar weer een leuk nieuw circuit op het programma te zetten.
Dus rijd je Ducati en heb je zin om met andere Ducatisten de uitdaging aan te gaan op het circuit? Kom dan eens bij ons kijken. Uiteraard zijn trackdays ook erg leuk, maar een beetje competitie met een leuke en gevarieerde groep rijders is ook goed voor je adrenaline!

Op het circuit beleef je een spannende race en naast de baan geniet je samen met andere Ducati liefhebbers van je passie, in Nederland maar ook tijdens een gezellig weekend in bv Duitsland of Frankrijk.

 

Interesse? Stuur dan een kort mailtje naar cecile@dutchducatichallenge.nl , dan regelen wij toegang en sturen je verdere details.

 

Dank je wel en misschien tot op Assen!

 

Groeten,
Cécile van Hattem en de Dutch Ducati Challenge rijders!

 

Kijk ook voor info op www.dutchducatichallenge.nl

Dijon

/in , , /door

Dutch Ducati Challenge naar Frankrijk: Dijon Prenois 30 en 31 juli

 

Midden in de zomer proberen we altijd een mooi nieuw circuit op het programma te krijgen waar iedereen naar toe kan, eventueel in combinatie met vakantie of alleen voor het weekend. Nu was dat Dijon Prenois in Frankrijk, een fantastisch uitdagende baan in een meer dan glooiend landschap. Blinde bochten, omgekeerde verkanting, bocht waar je met 200 km per uur doorheen rijdt op weg naar start finish en ga zo maar door, spanning verzekerd! En dat in combinatie met de goede organisatie van het Duitse Bike Promotion, succes verzekerd.
Na een geweldig weekend tijdens de TT races, waar we ons de koning te rijk voelden, was het weer tijd voor een nieuwe baan, één waar nog nooit iemand had gereden. Door de samenwerking met Bike Promotion kwamen we op Dijon Prenois terecht. Op een kleine 700 km van Utrecht, in het zonnige Frankrijk, ligt deze prachtige baan. De uitdaging was voor iedereen al snel duidelijk en je moest jezelf dan ook even de tijd geven om de baan te leren kennen, maar daar is de trackday voor. Op zaterdag volgenden de kwalificaties voor de races op zondag. Inmiddels werd er al hard gereden, al waren we blij dat we niet met 40 man op de baan zaten want zo breed is de baan niet. Aan het einde van de dag stond Atiba Belgrave op pole position. Na een paar races op de Monster 1200 gereden te hebben, was deze helaas door een forse valpartij op Assen afgeschreven en ging Atiba weer op zijn Panigale van start. Op twee onze Deense rijder Allan Östli en op drie Johnny Kock. In de B groep klokte Eric Janusz de snelste tijd zonder de trackday gereden te hebben! De tweede plek was voor onze Engelse rijder David Fiorini en op drie Jan Petersen. Klaar voor de start op zondag.

Het weekend bleef, ondanks een klein buitje in de nacht, zonovergoten. Dat verdien je dan als je 700 km gereden hebt naar het Zuiden.image038

Om 10.35 gaat de eerste race van start, in de eerste paar ronden rijden Atiba, Johnny en Allan in een mooi treintje voorop, maar na een ronde of vier slaat Atiba een gat en rijdt los. Jan Petersen had als derde getraind in de B, maar kende een sterke start en lag al snel op kop voor de B klasse. Ook bij Harold Kock, Geert Schepens, Joost van Thiel en Tonnie Nillessen is het stuivertje wisselen en is de strijd om de vierde plek een spannende aangelegenheid. Met nog 5 minuten te gaan ligt Atiba redelijk ver op kop, Allan komt steeds dichter bij Johnny die moet vechten voor zijn tweede plek. Harold en Geert knokken inmiddels met z’n tweetjes om de vierde plek op zo’n 10 seconden van Allan. In de laatste ronden haalt Allan Johnny in, ze wisselen een paar keer van plek, maar uiteindelijk weet toch Johnny de tweede plek op het podium te veroveren. En in de B groep wordt de sterke start van Jan beloond met een eerste plek. De stand is als volgt:

 

APodium A 1e race Klasse

  1. Atiba Belgrave
  2. Johnny Kock
  3. Allan Östli

 

B Klasse

  1. Jan Petersen
  2. David Fiorini
  3. Eric Janusz

 

_4D_4687  Na een paar Podium B klasse 2e raceuur rust staat de tweede race op het programma. Helaas gaat Atiba niet van start. De motor van teamgenoot René Kunzler heeft het begeven in de laatste kwalificatie training en als echte teammaten besluiten ze dat ieder één race mag rijden en dus één keer voor de punten gaat, René is aan de beurt bij de tweede race.

Na drie ronden is het duidelijk dat de strijd om het podium zal gaan tussen Johnny, Allan en Geert, al nemen Johnny en Allan al wel wat afstand op de rest. Ook nu weer vechten Harold, Tonnie en Joost om de vierde plek. Bij de B groep is het na vijf minuten duidelijk dat Eric ditmaal voor een tweede plek wil gaan op het podium of zelfs de eerste, hij is sterk van start gegaan en gaat als een speer. In het veld zien we ook Marcel Kock, Kris Aubert en Bart Bongers om de punten strijden, ze zijn erg aan elkaar gewaagd. Als de race tien minuten op weg is, heeft Harold Geert toch ingehaald en staat op een derde positie, maar Geert hangt aan zijn staart. Met nog drie minuten te gaan zet Jan het gas er op, hij wil toch wel erg graag die eerste podium plaats in de B van de eerste race behouden. Hij gaat voor een inhaalslag, maar David blijft wel dicht bij hem! Zo ook bij Geert, ook hij heeft geproefd aan dat podium en gaat er voor, twee rondes voor het einde haalt hij Harold weer in. Ruud van de Berg, die eigenlijk nog niet helemaal hersteld is van zijn gebroken sleutelbeen maar toch echt mee wilde doen finisht op een knappe tiende positie!
Het blijft spannend tot in de laatste ronde, maar dit is dan uiteindelijk het resultaat:

 

A Klasse

  1. Johnny Kock
  2. Allan Östli
  3. Geert Schepens

B Klasse

  1. Jan Petersen
  2. David Fiorini
  3. Eric Janusz

_4D_3372

We hebben genoten van een prachtig weekend op een geweldige baan, het was de reis meer dan waard. Op naar het circuit van Brno eind september, waar we wederom te gast zijn bij Bike Promotion. Brno behoort tot de grote favorieten van de rijders, dus blij daar weer eens terug te keren na een paar jaar afwezigheid op het programma.
Heb je vragen over de Dutch Ducati Challenge of wil je ook een keer mee doen, op Brno of misschien op Assen half oktober tijdens de Battle of the Nations, wees welkom en mail naar cecile@dutchducatichallenge.nl

Voor uitslagen, foto’s en verslagen kun je kijken op www.dutchducatichallenge.nl

 

 

 

TT Assen

/in , , /door

Dutch Ducati Challenge op Dutch TT Assen

 

Na de races op Oschersleben en de Ducati Club race was het nu dan eindelijk tijd voor het paradepaardje van de motorsport in Nederland, de TT van Assen. Hierbij was de Dutch Ducati Challenge uitgenodigd samen met de KTM Duke Battle om het programma aan te vullen.

 

Op donderdag avond arriveerden de meeste rijders en onder toeziend oog van Cecile vond iedereen zijn plek op ons paddock links naast het medical center. We hebben een vol startveld van 40 rijders op de lijst staan, dus dat beloofd een mooie competitie te worden. Ducati North Europe had voor het bestuur, Cecile en 10 rijders nog een leuke verassing, deze uitverkorenen mochten dineren in de Ducati Hospitality op het GP paddock. Ook bezochten ze de Ducati pit box compleet met Meet & Greet met de GP Ducati rijders Andrea Dovizioso & Andrea Iannone. Natuurlijk kwamen ze voldaan van het eten en de indrukken met foto’s terug op de paddock. Daar kregen ook de overige rijders nog een verassing, als extraatje hadden we nog 2 paddock passen met 2 Ducati Hospitality kaarten ontvangen om de dagen erna om de beurt nog de paddock te bezoeken en in de Hospitality wat te drinken en te eten. Ducati Corse weet dus van het bestaan van de Dutch Ducati Challenge en heeft ons allemaal mogen ontmoeten!

 

Vrijdag ochtend kwamen de laatste deelnemers aan en was ons paddock gezellig vol. Het paste allemaal precies! De temperatuur liep gedurende de dag flink op, het was warm en er was een kleine kans op regen aan het einde van de dag. Gelukkig bleef het droog en werd het een goede qualificatie waarbij Maarten Bekker de eerste tijd van 1:41 wist te zetten. Martijn Duijkers reed een 1:44 en André Niemantsverdriet de 3e tijd van de dag een 1:45. Atiba op zijn monster 1200 R wist een 1:46 op de kaart te zetten, binnen het Panigale geweld weer een mooie prestatie. Hier vlak achter vinden we de gebroeders Kock en Corné Adams en Ton Nillessen. Jeroen van de Vijfeike besluit na een ontdekte olielekkage het weekend voor gezien te houden en rijd helaas niet mee. Gedurende het TT weekend hadden we weer een aantal gastrijders die kennis kwamen maken met de challenge, waaronder het team van Verduyn motoren met Edwin Zeilemaker die in 2006 al eens deelnam! Zij vonden snel hun weg binnen de groep en op het circuit. Natuurlijk is een gravel paddock niet ideaal, maar ook hier blijkt weer dat we over creatieve rijders beschikken, want al snel ontstonden er paden van kartonnen dozen en Duck-tape, alles om de warme banden maar schoon te houden van de grote kiezels.

 

Helaas hebben we ook geblesseerde rijders, zo moest Paul Karsbergen verstek laten gaan en ook Ruud van den Berg kon wegens een gebroken sleutelbeen niet meerijden. Hij stelde wel zijn motor ter beschikking zodat Erik Plucker mee kon doen.

Op de zaterdag stond voor ons pas om half 7 de kwalificatie op de planning. In de middag diende zich de eerste buien al aan en het werd een natte boel. Hierdoor werden de tijden van de vrijdag natuurlijk niet meer verbeterd, toch gingen bijna alle mannen het circuit op om in de regen te trainen voor de zondag. Want ook voor die dag werd er wisselvallig weer voorspeld.

 

Zondag was de wedstrijddag voor alle disciplines, Moto3, Moto2 en om 14:00 uur de Motor GP natuurlijk. Er was voldoende tijd om deze wedstrijden op TT Vip dek of talud te bekijken dus ons paddock liep uit en sommige deelnemers hadden ook nog tribune kaarten dus konden zo mooi de wedstrijden bekijken. Tijdens de Motor GP ging het echter flink mis. Het noodweer barstte los en zorgde zelfs voor een rode vlag situatie in ronde 14 van de race. Na een flinke vertraging kregen de mannen een herstart van 12 rondes, een waar slagveld voltrok zich de een na de ander gleed van de baan en de wedstrijd werd gewonnen door Jack Miller in plaats van de favorieten. Hierdoor liep ons programma natuurlijk ook vertraging op. Dat leek gunstig omdat rond de nieuwe tijd buienradar aan gaf dat het droog zou zijn. Toch voltrok zich weer een banden dans op ons gravel paddock. Wel regenbanden? Intermediates? Toch weer regen? Drogende baan….. gaan we naar slicks? Een aantal gokte op slicks, sommige stonden op vol regen en anderen op regen voor en slick achter.

 

Na opening pitlane volgde een sighting lap, iedereen vond snel zijn juiste positie op de grid. Hierna een warm-up lap, waarna het echte startsein gegeven werd. De baan condities waren niet optimaal, de natte haarbocht zorgde voor een spannende start. Maarten had pole gekwalificeerd maar moest helaas in de sighting lap binnen komen met technische problemen, een opgeblazen koppakking gooide roet in het eten. Nadat de lichten uit gingen kwam het Ducati geweld op gang, een goede start voor André want die was als eerste bij de haarbocht en kon de linker zijde van de baan benutten, hij stond met Martijn op slicks en moest de droge lijn houden. Helaas ging dat niet voor iedereen goed en kwam Stefan van Kessel hier buiten de baan, Kris Aubert moest uitwijken en Thomas Klarenbeek kon niet meer uit de weg gaan waardoor de 3 heren in de eerste bocht de baan al afgleden. Inmiddels rijdt Martijn aan kop met Atiba in zijn kielzog, Johnny Kock en André strijden met elkaar en Atiba voor de 2e plek. In Ronde 2 wordt Atiba verrast door een highsider en hij vliegt akelig hard van zijn monster af. Kees Grinwis en Rhett van Trigt besluiten het voor gezien te houden, de bandenkeus was niet juist en zij komen binnen, ook Joost van Tiel moet met technische problemen in ronde 2 de wedstrijd verlaten. In de volgende rondes besluiten nog enkele rijders om het voor gezien te houden, de baan droogt snel op en de regen banden keuze pakt voor hen dus verkeerd uit. Voorin rijdt Martijn weg en strijden Johnny en André voor plek 2 en 3, helaas valt ook André uit in ronde 10, zijn motor stopt ermee en na een korte break kan hij zijn weg vervolgen maar rijdt wel de pitstraat in. In de B groep rijdt Jan Petersen op kop, met vlak achter hem gastrijders Michel de Boer, Edwin Zeilemaker en Leon Verduyn. Zij doen goede zaken in deze B cup, echter rijden zij niet mee voor het podium. Luca Bettini rijdt daarom race technisch op een 2e plek en Nick van den Tillaart op 3. Ton Nillessen zit inmiddels Johnny op de hielen en weet deze ook in te halen, maar later blijkt het een onreglementaire actie (onder gele vlag) en krijgt hij hiervoor 20 sec. tijdstraf. De finish vlag komt in zicht en de regen komt weer uit de lucht vallen, helaas ziet Jan de Boer in de 11e en 1 na laatste ronde ook zijn Panigale stilvallen en kan de race niet uitrijden. Martijn Duijkers finisht als eerste en Johnny Kock als 2e, Ton Nillessen komt als 3e over de finish heen en Allan Östli als 4e.

In de B zien we Jan Petersen de overwinning pakken en na de gastrijders Luca Bettini als 2e Nick van den Tillaart is inmiddels gestopt wegens de regen, echter komt dit niet door bij de speaker en wordt hij gewoon aangemerkt voor de 3e plek op het podium.

De communicatie verloopt niet helemaal vlekkeloos want de Marshalls beneden laten de B rijders doorrijden en halen alleen het A podium eruit. Helaas sta ik boven en kan daar op dat moment niks meer aan doen en krijg geen toestemming de mannen alsnog te halen voor de huldiging. Omdat het programma uitloopt moeten we “snel, snel, snel” door met het podium.

 

Na 15 minuten word ik echter gebeld door de wedstrijdleiding dat er een verandering in de uitslag is wegens de 20 seconde tijdstraf van Ton. Na een bewogen strijd wordt de officiële uitslag hierdoor als volgt:

 

A Klasse

  1. Martijn Duijkers
  2. Johnny Kock
  3. Allan Östli

 

B Klasse

  1. Jan Petersen
  2. Luca Bettini

 

Omdat de B is doorgereden doen we een beker sessie bij de truck van Racing team Kock, waar we nog even droog staan en de mannen applaus krijgen met bekers van de memorabele TT race. Nick is hierbij gehuldigd maar uiteindelijk dus niet gefinisht….

 

Iedereen begint met inpakken en rond 21:00 uur rijden de meeste redelijk vlekkeloos zonder grote files van het circuit af weer naar huis. Een mooie ervaring rijker.

Veel positieve berichten van de mannen ondanks de niet geheel vlekkeloze race.

 

We gaan ons opmaken voor Dijon van 29 t/m 31 juli aanstaande, wil je nog mee naar dit mooie circuit? dan kan dat nog, meld je aan bij Cecile van Hattem op cecile@dutchducatichallenge.nl uiteraard ook voor overige vragen.

 

Ik heb in ieder geval genoten van onze rijders, het weekend en het begeleiden, volgende keer is Cecile er gewoon weer als vaste steun en toeverlaat.

 

Sabrine van Straaten

Dutch Ducati Challenge