Ducati Challenge start seizoen 2019

Ducati Challenge op koers voor derde seizoen

De Ducati Challenge is alweer toe aan haar derde seizoen, de Ducati only klasse voor en door rijders.
Voor dit seizoen is er een kalender van 6 race weekend op diverse circuits in Nederland en Duitsland.
Het seizoen ging van start op 12 en 13 mei op het circuit van Lausitz, 4.255 km met uitdagende bochten, evenement georganiseerd door Bike Promotion. Veel rijtijd en erg goed weer, een mooie start van het seizoen.

De mannen met een mogelijke midlife crisis die aan de V4 begonnen zijn, Allan Östli, Eugène Tangelder en Bart Bongers moeten aardig wennen aan de nieuwe motor. Ook wat het geluid betreft moet er hard gewerkt worden om binnen de toegestane norm te blijven, de Akrapovic uitlaten maken serieus geluid. Alle begin is moeilijk maar de ervaren Allan lijkt toch al snel thuis op deze nieuwe telg in de Ducati familie.

Wilbert van Lith en nieuwkomer Peter van de Berg, broer van Ruud van de Berg, vechten stevig om de eerste en tweede plaats in de B klasse. De twee jonge honden Peter en Joost van Thiel maken beiden een knappe start van het seizoen. Broers Ruud en Peter komen bovendien allebei op het podium.
Geert Schepens schoot daarentegen bij de eerste wedstrijd rechtdoor bij de start, jammer van zijn goede trainingsresultaten en in de tweede wedstrijd had hij helaas een gescheurde uitlaat. Niet al te beste start van het seizoen. Onze trouwe Ducati dealer, Ronald van Vliet, die ondanks de drukte gelukkig nog af en toe tijd neemt voor zijn passie, had ook last van een gescheurde uitlaat en een lekke band. Dus weinig getraind maar desondanks een mooie 5e en 4e plek gedurende het weekend. Blije gezichten na een lange winter, mooie podia en een geslaagd weekend.

Uitslagen waren als volgt:
Race 1 A klasse B klassen

1 Allan Östli Wilbert van Lith
2 Joost van Thiel Peter van de Berg
3 Ruud van de Berg Eric Janusz

Race 2 A klasse B klassen
1 Allan Östli Wilbert van Lith
2 Ruud van de Berg Peter van de Berg
3 Joost van Thiel Eric Janusz

Ducati Club Races
Twee weken later staan de mannen aan de start van de Ducati Club Races, het hoogtepunt voor elke Ducati rijder. Een weekend waarbij we ook veel gastrijders hebben, waaronder de supersnelle Maarten Bekker. De sfeer en het weer zijn top, dat beloof mooie wedstrijden.

Bij de eerste race heeft Joost van Thiel een lastige start, hij laat de koppeling te vroeg los, maar hij weet zijn motor prima in bedwang te houden. Maarten slaat in de eerste race direct een groot gat naar zijn achtervolgers, Ruud van de Berg, Allan Östli en Joost van Thiel zetten de achtervolging in.
In de B klasse zien we de broer van Ruud, Peter weer goed van start gaan en de leiding nemen.
Halverwege de race maken Allan, Ruud en Joost de strijd erg spannend, ze rijden alle drie een rond van exact 1:47.2, niet te geloven. Iets verder naar achteren in het veld maken Theo Kerssens, Eric Janusz en gastrijder Carlos Feijoo Jimeno er ook een mooi gevecht van, een lust voor het oog! Gebroeders Kock zijn er ook weer bij en zitten elkaar op de hielen, met Johnny voorop in de strijd, ze eindigen op plek 4, 5 en 6. Helaas zien we Ruud van de Berg niet op het podium aangezien hij vroegtijdig moet afhaken met technische problemen. Maarten blijft op kop in deze race en staat op de hoogste trede van het podium. De rijders ontvangen met veel plezier de prachtige bokalen gemaakt door Nancy Klomp.

Voor de tweede race hebben we een zestal extra gastrijders vanuit het team van Leon Verduyn. Een mooie grote groep aan de start. En direct na de start blijkt Maarten Bekker technische problemen te hebben, gevecht voor het podium breekt dus los. Helaas is er na een paar ronde een rode vlag situatie, Geert Schepens en Henk van Limpt zijn ten val gekomen en de wedstrijd wordt stil gelegd.
Na zo’n 10 minuten in de pitstraat komt er een herstart voor 6 ronden. Heel wat motoren hebben last gehad van het lange wachten in de extreme warmte in de pitstraat en de één na de andere rijder komt vroegtijdig de baan af. Ook Ruud van de Berg die na een lange avond sleutelen weer aan de start stond is één van de ongelukkigen. De mannen van Verduyn doen het goed in de Ducati Challenge en Leon zelf weet op een mooie 5e plek te eindigen.
Een sfeervol en prachtig weekend op Assen met twee mooie Ducati Challenge podia:

Race 1 A klasse B klassen
1 Maarten Bekker Peter van de Berg
2 Allan Östli Wilbert van Lith
3 Joost van Thiel Eric Janusz

Race 2 A klasse B klassen
1 Allan Östli Wilbert van Lith
2 Joost van Thiel Ton Dofferhof
3 Marcel Kock Edwin Zeilemaker

Voor meer informatie check onze website www.ducatichallenge.nl

Ducati Challenge start tweede seizoen

De Dutch Ducati Challenge is gestart met haar tweede seizoen. Na 10 jaar 3DCUP staat er ook nu weer een enthousiaste groep rijders aan de start. Het seizoen trapt af op het uitdagende Formule 1 circuit van Hockenheim in Duitsland om vervolgens haar traditionele hoogtepunt te kennen tijdens de Ducati Club Races op Assen.

In het weekend van 20 en 21 mei rijden de gepassioneerde Ducati rijders naar het Zuiden van Duitsland om kennis te maken met het circuit van Hockenheim (4.574 km). Een nieuwe baan voor iedereen en dat is toch altijd weer spannend. Zeker met de flinke parabolica bocht halverwege het circuit, met de toepasselijke naam “Hairpin”, La Source op Spa is er niets bij!
Op vrijdag wordt er door de meesten al getraind en op zaterdag volgen de kwalificaties waarbij Allan Östli uit Denemarken als snelste traint. Johnny Kock zit ruim anderhalve seconden achter hem en Geert Schepens een kleine twee seconden achter Johnny. In de B klasse heeft Stefan van Kessel het snelst getraind. We rijden met 22 man samen met de Pro Thunder klasse van ART Motor, twee groepen die goed aan elkaar gewaagd zijn.

Bij de eerste race nemen Allan en Johnny al snel een behoorlijk voorsprong, Harold Kock en Geert knokken om de derde positie en daar achter ontstaat een mooie strijd tussen Marcel Kock, Ruud van de Berg en Jarno Fredriks, die terug is van weg geweest na een jaar afwezigheid. In de B groep zien we David Fiorini, Jan Petersen, Stefan van Kessel en Deense nieuwkomer Jens Rasmussen in een mooie strijd verwikkeld om de podium plaatsen. Met nog 6 minuten te gaan weet Johnny nog steeds bij Allan aan te haken maar inhalen lijkt lastig. Harold neemt meer voorsprong op Geert en lijkt naar de derde podiumplek te rijden. Met nog 1 minuut op de klok wordt de race afgevlagd, Geert is ten val gekomen maar is gelukkig ongedeerd.
Bij de tweede race op zondag gaat Johnny snel van start, hij wil niet twee maal genoegen nemen met een tweede positie dit weekend. Kris Aubert, die na een paar mooie jaren op zijn 848 de motor ingeruild heeft voor een 959 Panigale, laat ook nu weer zien dat hij met deze machine prima mee kan strijden tegen de dikke Panigales.  Ook nu weer is David Fiorini in top vorm en doet Jan zijn best aan te haken. De mannen lijken niet stil gezeten te hebben tijdens de winterstop en zijn direct in vorm. Na twee spannende races, zien de podia er als volgt uit:

  Race 1 groep A Race 1 Groep B Race 2 Groep A Race 2 groep B
1 Allan Östli David Fiorini Johnny Kock David Fiorini
2 Johnny Kock Jan Petersen Allan Östli Stefan van Kessel
3 Harold Kock Stefan van Kessel Harold Kock Jan Petersen

Slechts een week later reizen we alweer af naar Assen, de Ducati Club Races staan op het programma en de Dutch Ducati Challenge heeft de eer er zelfs twee races te mogen rijden. Een sprint race van 6 ronden op de zaterdag en een gewone race op de zondag. De mannen zijn er klaar voor, veel publiek, familie en vrienden langs de kant en dat geeft altijd veel energie.
Op vrijdag einde dag rijden we de eerste kwalificatie en op zaterdag de tweede, dan blijkt dat Johnny Kock de snelste ronde (1:46.925) heeft gereden en op pole mag, met in zijn kielzog Andre Niemantsverdriet (1:47.222). In de B groep heeft Jan Petersen de snelste tijd met een 1:53.891.
Tegen de klok van zessen mogen ze van start voor de sprintrace. Op een zonovergoten Assen beginnen de 37 rijders aan hun warming-up ronde. Johnny komt als eerste over start finish maar in de tweede ronde heeft Andre hem ingehaald. Ronde drie zien we weer Johnny op kop en hij lijkt het gat iets groter te maken. Gastrijders Ton Nillessen en Jan Greven zitten vlak achter de kop groep waar Allan Östli ook nog deel van uitmaakt. In de B groep zit Eric Janusz Jan Petersen op de hielen, gevolgd door Stefan van Kessel en daarachter weer de teammaat van Eric, Ton Dofferhoff. In de laatste ronde zien we Allan helaas niet meer passeren, hij is met technische problemen van de baan gegaan. Johnny wint, gevolgd door Andre en broer Harold. In de B groep is de eindstand ongewijzigd.

Op zondag maken de mannen zich op voor de tweede race. Ook nu weer zijn het dezelfde mannen die zich melden voor de podium strijd, alleen in de B groep wil Ton Dofferhoff duidelijk aanspraak maken op het podium naast zijn team maat Eric. Geert Schepens en Preben Lind, één van de vijf Deense deelnemers aan de Dutch Ducati Challenge dit jaar, hebben een onderling gevecht en gaan voor de punten. Voor in de B groep is het ook spannend tot het einde, zeker als Jan in één van de laatste ronden uitvalt. Dan lijkt ook Kees Grinwis zich aan de strijd om het podium te gaan bemoeien, uiteindelijk wordt hij heel verdienstelijk vierde, wat erg knap is nadat hij 2 races er voor nog eerste werd in de Ducati Open A. De podia zien er als volgt uit aan het einde van dit prachtige weekend:

  Race 1 groep A Race 1 Groep B Race 2 Groep A Race 2 groep B
1 Johnny Kock Jan Petersen Johnny Kock Ton Dofferhoff
2 Andre Niemandsverdriet Eric Janusz Andre Niemandsverdriet Stefan van Kessel
3 Harold Kock Stefan van Kessel Harold Kock Eric Janusz

Wil jij misschien ook een wedstrijd mee rijden in de Dutch Ducati Challenge? Of heb je vragen? Mail dan gerust met Cecile via cecile@dutchducatichallenge.nl of volg ons op www.dutchducatichallenge.nl . De rest van het seizoen ziet er als volgt uit:

Circuit Datum
Festival d’Italia, Oschersleben, ART, Duitsland 10-11 Juni
Schleiz, Bike Promotion/ART, Duitsland 18-20 August
Most, Bike Promotion, Tjechhië 9-10 September

 

Broers Kock tweemaal samen op podium in Assen.

 

 

Raceverslag  29 mei 2017

 

 

Het had zomaar gekund, tijdens de 38e editie van de Ducati Club Races op Assen met alle 3 broers het podium te bezetten. Johnny veroverde tot tweemaal toe de eerste plek en Harold kwam zaterdag door het wegvallen van Alain Östli op het podium, terwijl hij daar in de 2e race door eigen strijdlust in slaagde. Marcel reed dezelfde rondetijden maar tot een wedstrijd kwam het niet, omdat hij tijdens de

2e kwalificatie strandde met een gebroken tandwiel en een uitgelopen oliekering.

 

Hockenheimring.

Vorige week is de competitie in de Dutch Ducati Challenge van start gegaan in Hockenheim, waar we gebruik mochten maken van de lange GP Strecke van totaal bijna 4,6 kilometer inclusief de fantastische Parabolica van 1.047 meter lengte. Een gedraaide bocht waar je op topsnelheid komt en eindigt in een haarspeldbocht.

Een succesvolle start waar Johnny in de eerste race de 2e en op zondag de 1e plaats behaalde. Harold deelde ook daar tweemaal het podium met een 3e plaats, terwijl Marcel beide keren volop punten behaalde door te eindigen als 5e.

 

De trackday op vrijdag hadden we overgeslagen en waren ongetraind met de motor. Maar zijn wel fysiek goed onderhouden. Mogelijk was dat de reden dat we tijdens de eerste kwalificatie waar we de eerste meters reden én op een nieuwe baan, al snel in ons ritme raakten en aan het einde van de dag tijdens de race zeer goed presteerden.  De vrijdag viel overigens voor velen in het water, door giga regenbuien. Maar de dagen erop tijdens kwalificaties en wedstrijden volop zon en enorm genoten!

 

Tijdens de kwalificaties waren geen van de 39 deelnemers er in geslaagd om onder 1 minuut en 50 seconden te rijden, dus ook de rijders niet in de Pro Thunder groep van Art Motor waar we bij ingedeeld waren. In de wedstrijd veranderd er veel en strijdlust wordt omgezet in snellere rondentijden. Johnny was met 1.49 het snelste, Harold kwam op de 1.50 en Marcel erachter op 1.52.

 

Nelskamp heeft ervoor gezorgd dat de broers van Racing team Kock weer met frisse, nieuwe beschermende motorpakken kunnen gaan strijden, waarvoor hartelijk dank!

 

Terug naar de Clubraces in Assen.

Op vrijdag vind naast de trainingen ook al een kwalificatie plaats. Maar we moeten eerst weer ons ritme vinden en dat is best lastig op Assen. Johnny komt in de 1e sessie op 1.50, Harold op 1.52 en Marcel op 1.54.  Daar wordt snel verandering in gebracht als Johnny op 1.48 doorkomt en Harold en Marcel volgen beide met een 1.50. IN de 3e sessie valt Marcel wat terug, terwijl Harold juist onder 1.50 komt en op 2 honderdduizendste achterstand van Johnny rijdt.

Maar het gaat natuurlijk om de kwalificaties, die tijden tellen!

We zien Marcel snelheid verliezen net na start/finish en zet de motor aan het begin van de Haarbocht aan de kant. Johnny zet een tijd neer van 1.48.2 en Harold 1.49,1 en zitten duidelijk goed in het zadel. Terug bij onze tent zien we olie liggen en het tandwiel met ketting zitten er scheef op. Marcel baalt en kan dit nu niet repareren, omdat er een pin in het blok is afgebroken en daar mogelijk veel meer heeft vernield. Gelukkig vat hij het goed op en relativeert dat het een mechanische sport blijft, maar intussen gaan we ons realiseren dat we na vergelijking, mogelijk op basis van de rondetijden samen op het podium konden komen. Een droom die we na blijven streven!

 

Snelste rondetijd en Sprintrace.

In de 2e kwalificatie laat Johnny zich gelden en zet de snelste tijd met 1.46.9 neer, terwijl Harold eindigt met een verdienstelijke 1.48.6. Goed voor polepositie en Harold start direct achter Johnny op plek 4. In een verzengende hitte mogen we onze eerste race reeds rijden, waarbij beiden goed weg komen en met een groep van vier ontsnappen.  André Niemantsverdriet wil de leiding, maar Johnny neemt deze over. Als André zich dan laat zakken, denkt Alain Östli dat hij kan gaan strijden voor de 2e plek. Maar Harold zit hem op de hielen en kan goed bij blijven. Inmiddels rijdt Johnny met 1.45.8 een waanzinnige rondetijd en los van de rest. Harold weet zich met 1.47.4 eveneens zich te verbeteren maar kan in de 6 ronden van deze sprintrace niet voorbij aan Alain komen. Een podiumplek is alleen mogelijk als er nu wat voor hem gebeurt. En zowaar komt Alain in de problemen en haalt de bocht niet en moet de motor omtrekken om erger te voorkomen. Voldoende druk gegeven, of een technisch probleem; Harold rijdt de laatste ronde uit richting het podium en mag deze daar delen met André op twee en Johnny als winnaar. Een heerlijk gevoel!

 

De DCR (i.s.m. DCN) organisatie heeft samen met Ducati Zaltbommel en MotoPuro een prachtig open podium neergezet, waar we in de avond allen samen komen om van de DJ en live muziek te genieten. Een mooi moment dat wordt gevoed door een gezellige sfeer in combinatie met fantastisch zomeravond weer.

Dutch Ducati Challenge.

Het lijkt een jaarlijks wederkerend spektakel te worden van alle voormalige 3D-rijders en Dutch Ducati Challenge deelnemers. Leuk om allen weer te zien en volle bak aan de start voor de 2e race.

 

Johnny komt goed weg en neemt direct de leiding, gevolgd door André, Alain en Harold. Even lijkt het dat Harold voorbij gaat aan Alain maar hij bouwt zijn race voorzichtig op. Johnny lijkt weg maar André laat nu niet los en tracht aansluiting te vinden. Omdat Alain het tempo niet kan volgen en doorkrijgt dat Harold hem op de hielen blijft zitten, duurt het niet lang voordat Harold hem inhaalt en afstand neemt om de 3e plek opnieuw te besluiten. Maar nu geheel op eigen kracht met een goede racepace door telkens 1.47 te rijden.

Johnny komt toch weer in beeld en zal die dan toch nog de strijd vooraan verliezen? Dat komt doordat hij het tempo omlaag had gebracht om niet teveel te vragen, maar door het aanzetten in de laatste ronden met 1.46 op de klok, behaalt hij opnieuw de zege.

 

Intussen kunnen supporters/ sponsoren genieten van een heerlijk buffet dat verzorgd wordt door de spontane Janneke die aanwezig is namens Jan Terhort catering uit Netterden.

 

Desmoquattro.    

Een schitterende wedstrijd waar alles is gegeven, hetgeen te merken is als de 2e wedstrijd z’n aanvang heeft. De snelsten van het weekend zijn ingedeeld in de Desmoquattro klasse waar Johnny de 4e en Harold achter hem de 7e startplek heeft.

Maarten Bekker, Martijn Duijkers en Peter Politiek starten vanaf de 1e rij, maar na het doven van de rode lichten gaat het in de eerste bocht bijna mis. Johnny wordt hierin mee getrokken en moet velen voor zich laten. Hierbij was het Jan de Boer die voor Harold was gekomen maar na twee ronden kon Harold toch passeren. John van Middelkoop en Peter Politiek streden fanatiek waar Harold niet van kon profiteren. Zij gingen juist wat harder en extra pushen van Harold gaf geen resultaat. Achter hem was Johnny extra gemotiveerd vanwege de start en haalde Harold in. Voorin kon Maarten Bekker eenvoudig de leiding nemen, maar viel uit. Geen podia voor ons in deze race, wel een verdiende 5e plaats voor Johnny, gevolgd door Harold op de 6e plaats.  Natuurlijk had hier meer in kunnen zitten, maar we hebben de punten in de Ducati Challenge behaald en die was net even belangrijker.

 

Johnny is de leider in het kampioenschap, gevold door Harold op twee.  Marcel komt natuurlijk punten tekort , maar dat geldt momenteel voor meerdere rijders die normaal voorin kunnen strijden.

De Ducati Challenge wordt over 2 weken op Oschersleben voortgezet en volgt Schleiz in augustus en wordt afgesloten met Most in september.

Groeten,

Johnny, Marcel, Harold

Racing Team Kock

www.racingteamkock.nl

 

Ducati Challenge start tweede seizoen

De Dutch Ducati Challenge, opvolger van de 3DCUP, ging in 2016 van start en staat aan de vooravond van haar tweede seizoen. Met een vijftal race weekenden op prachtige circuits, belooft het een mooi race seizoen te worden.
In 2017 heeft de Dutch Ducati Challenge er voor gekozen de kalender iets in te dikken. Beter 5 race weekenden op uitdagende circuits en met de hele groep, dan versnippering in de groep. Het valt niet mee om tijd te maken en je hobby altijd maar achterna te reizen. En aangezien de gezellige sfeer van de raceweekenden voor deze groep rijders het belangrijkste is, gaan we liever met de gehele groep op pad.
Maar uiteraard komt de organisatie, bestaande uit vijf rijders en Cécile van Hattem, wel haar belofte na om elk jaar een nieuw circuit op het programma te zetten. Voor 2017 wordt dat het circuit van Hockenheim, een uitdagende en prachtige baan in Duitsland die de rijders van de Dutch Ducati Challenge nog hoog op hun lijstje hadden staan. Al wachten we nog op de definitieve toezegging van Bike Promotion, de gastheer, want ook voor organistoren valt het niet mee om de definitieve kalender tijdig klaar te hebben.
Naast Hockenheim staat uiteraard de Ducati Club Races in mei op de kalender, dat blijft het hoogtepunt van het seizoen voor Ducati rijders. Maar alvorens aan dit race festijn te beginnen hopen de rijders nog op Schleiz warm te draaien of onderdeel te zijn van de WKSBK op Assen. Dat zou wel twee maal Assen zijn, maar als die uitnodiging daadwerkelijk op de mat valt dan zeg je daar geen nee tegen.
In juni staat weer het Festival d’Italia op Oschersleben op de kalender, het kleine broertje van de Ducati Club Races, waar samen met de OW cup en een paar Duitse klassen geracet zal worden. Tenslotte zijn we nog in onderhandeling voor een vijfde weekend op Most of Mugello….de verrassing laat nog even op zich wachten.
In februari volgt een officiële aftrap van het seizoen gecombineerd met een gezellig samenzijn zo diep in de winter, dus dan wordt het allemaal definitief duidelijk.

 

Wil jij misschien ook een wedstrijd mee rijden in de Dutch Ducati Challenge? Of heb je vragen? Mail dan gerust met Cecile via cecile@dutchducatichallenge.nl of volg ons op www.dutchducatichallenge.nl

 

Circuit Datum
WKSBK, Assen, NL 28-30 April
OF
Schleiz, Bike Promotion, GERM 6-7 Mei
Ducati Club Races, Assen, NL 27-28 Mei
Festival d’Italia, Oschersleben, ART, GERM 10-11 Juni
Hockenheim, Bike Promotion, GERM 25-26 August
Most, Trofeo Italiano, CZECH REP 15-17 September

 

Harold Kock wint BotN en Johnny is kampioen!

Raceverslag                                                      19 oktober 2016
Kock_header

Harold Kock wint BotN en Johnny is kampioen!

2016 Racingteam Kock Battle of the Nations-110

De afsluiter van het seizoen vond plaats op het zonovergoten Assen, tijdimage007ens de Battle of the Nations. Althans zondag was het schitterend weer, de dagen ervoor duidelijk minder. Maaimage006r dat was ook de dag om te schitteren; Johnny eindigde zondag als 2e maar het kampioenschap was al veilig gesteld, terwijl Harold de race won en plaats mocht nemen op de hoogste trede.
Vrijdag waren we aangekomen en terwijl normaal de tent op de paddock wordt opgezet, was nu een pitbox gehuurd. Enerzijds vanwege de koude weersomstandigheden en anderzijds vanwege het te vieren feestje.

Zaterdagochtend zou het nog kunnen regenen maar de voorspelling was dat het in de middag droog zou blijven. Niet dus. Tijdens de eerste kwalificatie om 10 over elf vertrok een ieder op regenbanden en Harold had toch op twee na snelste tijd te pakken. Johnny kreeg problemen met de koppeling en ging voortijdig de baan af. Het is best een goed gevoel dat een ieder zonder training direct een ritme moet ontwikkelen en is er meer sprake van een gelijk uitgangspunt.
image010 image005
Voor de 2e kwalificatie wordt er getwijfeld, aangezien de baan nog natte plekken vertoond en image009er wordt gesproken over een geheel natte baan achter in het circuit. Velen besluiten op zeker te gaan en op regenbanden te vertrekken, terwijl Harold weggaat op slicks en het eerst zelf wil ontdekken. Dat blijkt een goed keus, want nagenoeg overal is de baan droog en is de ideale lijn goed te berijden. Met een rondtijd van 1.52 blijkt Harold zich voor de tweede startpositie te hebben geplaatst, naast Atiba Belgrave die met 1.50 sneller is en Alan Östli met 1.54.  Een eerste startrij, dat is voor Harold op Assen de eerste keer. Normaal had Johnny daar kunnen staan, maar die moest nog wachten tot Marcel met een vervangend onderdeel voor de koppeling  zou komen. Marcel had als 3e broer besloten niet deel te nemen aan dit afsluitende evenement. Door de enkele ronden die Johnny heeft gereden komt hij verder achterin het startveld terecht op plek 19.

2016 Racingteam Kock Battle of the Nations-8

Als ook de andere gezinsleden en een aantal vrienden en sponsoren zijn gearriveerd maken ze zich klaar voor de eerste race. Harold staat 13 punten achter op Geert Schepens die de 3e plaats in de competitie bezet en start vanaf plaats 11. Het is dus nog mogelijk, maar de wedstrijd begint als een Wet Race nu het daadwerkelijk weer is gaan regenen.image011

De rode lampen gaan uit en Harold duikt image012als eerste de bocht in. Ook na de Strubbe lijkt er niemand in de buurt te zijn en hij begint een afstand op te bouwen. Na 7 ronden geconcentreerd rijden leid hij de wedstrijd en het zou toch niet…?  De droom spat uiteen als hij in wordt gehaald door een razendsnel opkomende Tonnie Nillessen. Tonnie blijkt goed in het ritme te zitten en alle vertrouwen in de regenbanden te hebben en gaat er vandoor. Als even later dan ook Geert Schepens voorbij komt, is Harold verrast. Snel omschakelen betekent vast in het wiel blijven zitten van Geert om een 3e of 2e plaats op het podium te kunnen bemachtigen. Maar de gedachte om nog als 3e te kunnen eindigen in de competitie kan terzijde worden geschoven. Geert draait de Strubbe in en lijkt kort te gaan met een kans op een highsider. Maar dat overkomt juist Harold als hij even snel het gas er op zet. Het achterwiel breekt uit en komt als een slag terug; hij wordt voor over het stuur geworpen en kan dan alleimage013en maar verschrikkelijk balen. Johnny gaat daarna van de baan af. Niet omdat hij Harold heeft zien vallen want dat zou wel goed komen, maar door een kapotte koppeling kan hij de race niet eindigen, terwijl hij vanaf de 19e startplaats toch flink heeft kunnen inlopen.

Harold kan zich na de val melden bij de Medische post maar heeft er nagenoeg niets aan overgehouden. De motor is op de rechterkant terecht gekomen en gelukkig is Marcel mee gekomen die de onderdelen vervangt en het geheel weer opnieuw en correct opbouwt. Met dank ook aan Chris van Thiel die een reserve gas set had liggen en beschikbaar stelde.
image014
Uiteindelijk behaalt Ton Nillessen de eerste plaats met Geert en Alan op respectievelijk de 2e en 3e plaats. In de B-groep zijn dat Eric Janusz, gevold door Ton Dofferhof en op drie Jan Petersen. Jan zou kampioen kunnen worden als hij Eric voorblijft, hetgeen nu niet is gelukt. Maar zondag heeft hij nog een kans. Francis heeft voor 22 personen stampotten gemaakt en daar kan nu heerlijk van worden genoten.

Zaterdagavond volgt een samenzijn waar terug geblikt wordt op image015het eerste jaar Dutch Ducati Challenge. Veel deelnemers deden ook al jaren mee in de 3D-Cup en gebleken is dat het moeilijk is om 6 tot 7 race weekenden te organiseren met voldoende mensen aan de start. Voor het nieuwe jaar zullen we ons op wat minder wedstrijden moeten concentreren waar voldoende attractie tegenover staat. Dit zullen we in januari ventileren en vaststellen met z’n allen.

Twee pitboxen, die van Team Schepens en Team Kock zijn inmiddels deels samengetrokken en ingericht voor de afsluiimage016ting van een mooi seizoen Ducati Challenge en het kampioenfeest. Van Johnny weten we dat hij kampioen is, dus dat kan alvast uitgebreid worden gevierd. Een complete biertap en wijnbar zorgen ervoor dat er met z’n allen goed feest gevierd kan worden.

Zondagmorgen schijnt de zondag en het is fantastisch weer. De organisatie heeft voor vermaak en muziek op de paddock gezorgd en hun inzet wordt nu gelukkig ook gewaardeerd en ondersteund door de weersomstandigheden.
image018
Om 13.50 uur gaat de 2e race in de Ducati Challenge van start en Harold is opnieuw goed weg, maar moet Alan Östli voor zich laten. Na twee ronden blijkt dat hij inloopt en kan hij Alan vervolgens een paar ronden verder, net voor de Geert Timmer chicane passeren. Hiermee neemt Harold de leiding en staat deze niet meer af.
image003
Hij weet niet wat zich achter hem afspeelt; daar is het Geert Schepens die eveneens alle zeilen bij heeft gezet en de aansluiting heeft. Maar Johnny is nog sterker; hij weet van de 19e startpositie een inhaalslag te maken en zelfs Geert van de 2e plaats te verdrijven door een uitremactie. Het lijkt er nog even op dat hij ook Harold nadert, maar die zet juist in de afsluitende ronden de snelste tijd met 1.48 en stelt zijn eerste zege zeker waarmee Harold op de hoogste trede van het podium komt in Assen. Johnny staat naast hem op 2 maar die is nu met de afsluitende race, de echte kampioen. Wat een afsluiting!

In de B-groep kan onze timage019eammaat Jan Petersen ook nog steeds kampioen worden en zo ziet het er ook naar uit. Maar tegen het einde is Erik Janusz toch net wat assertiever en eindigt voor Jan op de 2e plaats en beslist daarmee het kampioenschap in zijn voordeel. Stefan van Kessel wordt eerste. Een verdiende tweede plaats in het kampioenschap voor Jan is  het gevolg.

Marcel zorgt ervoor dat Johnny met het kampioen shirt aan het podium betreedt, zodat het in stijl wordt gevierd. Natuurlijk straalt Johnny om na 4 seizoenen telkens als tweede te eindigen in het kampioenschap nu eens de absolute winnaar te zijn. Hij ontvangt een porachtige beker van Cecile waarop alle circuits die dit jaar zijn aangedaan op zijn afgebeeld.

Racing team Kock heeft een druk jaar achter de rug door zowel de hele Ducati Challenge te beleven en daarnaast deel te nemen aan vele endurance wedstrijden, hetgeen we ook het nieuwe seizoen voortzetten.

 

 

image022
image021
Wij danken alle sponsoren en vrienden van Racing Team Kock heel hartelijk voor iedere vorm van ondersteuning!
Groeten,
Johnny, Marcel, Harold
Racing Team Kock
www.racingteamkock.nl

Afsluiter van het eerste seizoen Dutch Ducati Challenge tijdens de Battle of the Nations, 15 en 16 oktober

Afsluiter van het eerste seizoen Dutch Ducati Challenge tijdens
de Battle of the Nations, 15 en 16 oktober

Het seizoen wordt weer traditioneel afgesloten op Assen, altijd tricky zo in oktober, maar op zondag zal toch blijken dat het kan en volgt er een prachtige zonnige dag met zelfs 20 graden en een super event volop activiteiten, mooie motoren en veel bezoekers op Assen, de
Battle of the Nations. Ook de Dutch Ducati Challenge sluit haar eerste seizoen af op Assen met blije kampioenen en twee spannende races.

Op zaterdag hebben de rijders twee keer de kans om een snelle tijd te klokken, alleen beide trainingen zijn niet geheel droog, net niet nat genoeg voor vol regenbanden, maar wat is dan wel de juiste keuze…Helaas komt tijdens de tweede training René Kunzler ten val en eindigt zijn seizoen in het ziekenhuis. Gelukkig zien we hem de volgende dag weer verschijnen, maar erg jammer dat het zo eindigt dit jaar. De snelste tijd wordt op de klok gezet door zijn snelle teamgenoot Atiba Belgrave! Gevolgd door Johnny Kock en Allan Östli. Hans Quirijns heeft in ieder geval wel de goede bandenkeuze gemaakt, hij staat op een geweldige zesde positie op de grid. Zijn teamgenoot Rhett van Trigt komt hem aanmoedigen en hoopt er volgend jaar weer bij te zijn. De eerste race is aan het einde van de zaterdag en is dus ook onder half natte omstandigheden. Atiba besluit niet te rijden, hij wil niet te veel risico nemen met zijn teamgenoot in het ziekenhuis.
Johnny die maar één keer getraind had die morgen door technische problemen, staat op een 19e plek op de grid en moet zich na de start naar voren vechten. Na de eerste ronde neemt zijn broer Harold de honeurs waar en staat op een eerste positie, gevolgd door Allan en Geert. Maar de rijder die deze race het meeste opvalt is wel Tonnie Nillessen, ik weet niet wat zijn bandenkeuze was, maar hij lijkt vleugels gevonden te hebben en heeft bepaald geen schrik van de natte baan. Gestart van een 20e positie op de grid komt hij gestaag naar voren, met nog zeven ronde te gaan ligt hij op een derde positie! In de B rijdt Jan Petersen op kop, op de hielen gevolgd door Ton Dofferhof. Ook al heeft Ton een paar races gemist ook voor hem zijn de punten kostbaar voor het kampioenschap, hij heeft nog kans op de derde positie. Harold lijkt de koppositie in de wedstrijd veilig gesteld te hebben en rijdt met enige afstand, maar Tonnie, Geert en Allan hebben de strijd zeker nog niet opgegeven. Met nog een ronde of vijf te gaan ligt Tonnie inmiddels op een tweede positie en nog steeds lijkt zijn opmars niet te stuiten. Nog een ronde verder heeft hij de koppositie overgenomen van Harold! De strijd op de natte baan kost veel concentratie en helaas zien we Harold in de volgende ronde onderuit gaan, niet ernstig maar wel erg jammer van de mooie strijd. De laatste ronde klokt Tonnie zijn snelste tijd van de race en hij verdient dan ook met alle complimenten die eerste podium plek, hij is door het dolle heen. In de B klasse doet team Schepens Beton goede zaken! Eric Janusz wint de eerste race met een vierde plek overall.


 

A klasse:                                                                 B klasse:
1. Tonnie Nillessen!                                                1. Eric Janusz (Team Schepens Beton)
2. Geert Schepens (Team Schepens Beton)          2. Ton Dofferhoff (Team Schepens Beton)
3. Allan Östli                                                           3. Jan Petersen

Na een rijders evaluatie van de Dutch Ducati Challenge, een gezellige afsluitende borrel en een goede nachtrust, volgt op zonnig de tweede race. Die is dus onder heel andere omstandigheden, zon en 20 graden! Hans Quirijns die gisteren niet gestart was door de slechte omstandigheden heeft veel pech en moet na één ronde stoppen door een technisch mankement, wat jammer van zijn mooie positie op de grid. De tweede race is van start en Johnny vliegt naar voren van zijn 19e positie, na de eerste ronde ligt hij al vierde achter Allan, Harold en Geert. In de B klasse heeft Stefan van Kessel de beste start, hij wordt gevolgd door Jan, Eric en Ton, het drietal voor wie die laatste punten nog bepalend zullen zijn in de strijd om het kampioenschap. Ook de andere nieuwkomer en vriend van Stefan, Tom de Klerk rijdt een mooie race, hij zit Thomas Klarenbeek op de hielen en eindigt op een 13e positie.
Met nog vijf ronde te gaan heeft Harold Allan ingehaald, ook hij wil goedmaken wat hij gisteren heeft laten liggen. Ruud en Kris hebben elkaar ook weer gevonden op de baan en vechten om de vijfde positie, waarbij Kris op zijn 848 zich dus prima staande weet te houden in het Panigale veld. Nog drie ronde te gaan en Harold ligt nog steeds op kop, inmiddels gevolgd door broer Johnny. Geert weet Allan ook nog in te halen en verdient daarmee voldoende punten om Harold achter zich te houden in het kampioenschap.
Na een sterke afsluitende race zijn de podia als volgt:

A klasse:                                          B klasse:
1. Harold Kock                                1. Eric Janusz
2. Johnny Kock                               2. Jan Petersen
3. Geert Schepens                          3. Ton Dofferhoff

Na een mooi seizoen, met een goede kalender, spannende races en veel gezelligheid op het paddock is het eerste seizoen van de Dutch Ducati Challenge een feit, op naar 2017!
Maar eerst vieren we de kampioenen van 2016, tot het einde bleef het spannend en zeker in de B klasse waar Eric tot het einde vocht om de punten, en verdiend!
Dit zijn de kampioenen voor het eerste seizoen, gefeliciteerd mannen!

A klasse:                                          B klasse:
1. Johnny Kock                               1. Eric Janusz
2. Allan Östli                                    2. Jan Petersen
3. Geert Schepens                          3. David Fiorini

Wil je volgend jaar ook mee doen, meld je dan aan via cecile@dutchducatichallenge.nl
Als je een Ducati rijdt, een licentie hebt en zin hebt om met Ducatisti te racen op mooie circuits in Europa, dan ben je meer dan welkom!

BotN & de Kampioenen 2016

race-1-b-klasse-bon    race-1-a-klasse-bonkampioenen-b-klasse-2016bekers-nancy-klomp

Ducati Challenge rijden in 2017?

Dutch Ducati Challenge rijden in 2017?
Kom kennismaken tijdens de Battle of the Nations op Assen op 15 oktober

De Dutch Ducati Challenge, opvolger van de Dutch Ducati Dealer Cup (3DCUP), sluit het 2016 race seizoen af op Assen tijdens de Battle of the Nations. Kom je ons aanmoedigen en kijken of het wat voor je is volgend seizoen?
Wees welkom en kom op zaterdag 15 oktober naar Assen. Wij regelen die dag gratis toegang voor je en verwelkomen je graag in onze pitbox om je, onder het genot van een kopje koffie en wat lekkers te vertellen over de Dutch Ducati Challenge en onze plannen voor 2017.

 

De Dutch Ducati Challenge biedt een afwisselende race kalender voor Ducati liefhebbers en heeft na 10 jaar nog steeds een trouwe achterban. Dit seizoen hebben we gereden tijdens de Ducati Club Races, de TT, maar ook op circuits als Dijon en Brno. We proberen elk jaar weer een leuk nieuw circuit op het programma te zetten.
Dus rijd je Ducati en heb je zin om met andere Ducatisten de uitdaging aan te gaan op het circuit? Kom dan eens bij ons kijken. Uiteraard zijn trackdays ook erg leuk, maar een beetje competitie met een leuke en gevarieerde groep rijders is ook goed voor je adrenaline!

Op het circuit beleef je een spannende race en naast de baan geniet je samen met andere Ducati liefhebbers van je passie, in Nederland maar ook tijdens een gezellig weekend in bv Duitsland of Frankrijk.

 

Interesse? Stuur dan een kort mailtje naar cecile@dutchducatichallenge.nl , dan regelen wij toegang en sturen je verdere details.

 

Dank je wel en misschien tot op Assen!

 

Groeten,
Cécile van Hattem en de Dutch Ducati Challenge rijders!

 

Kijk ook voor info op www.dutchducatichallenge.nl

TT Assen

Dutch Ducati Challenge op Dutch TT Assen

 

Na de races op Oschersleben en de Ducati Club race was het nu dan eindelijk tijd voor het paradepaardje van de motorsport in Nederland, de TT van Assen. Hierbij was de Dutch Ducati Challenge uitgenodigd samen met de KTM Duke Battle om het programma aan te vullen.

 

Op donderdag avond arriveerden de meeste rijders en onder toeziend oog van Cecile vond iedereen zijn plek op ons paddock links naast het medical center. We hebben een vol startveld van 40 rijders op de lijst staan, dus dat beloofd een mooie competitie te worden. Ducati North Europe had voor het bestuur, Cecile en 10 rijders nog een leuke verassing, deze uitverkorenen mochten dineren in de Ducati Hospitality op het GP paddock. Ook bezochten ze de Ducati pit box compleet met Meet & Greet met de GP Ducati rijders Andrea Dovizioso & Andrea Iannone. Natuurlijk kwamen ze voldaan van het eten en de indrukken met foto’s terug op de paddock. Daar kregen ook de overige rijders nog een verassing, als extraatje hadden we nog 2 paddock passen met 2 Ducati Hospitality kaarten ontvangen om de dagen erna om de beurt nog de paddock te bezoeken en in de Hospitality wat te drinken en te eten. Ducati Corse weet dus van het bestaan van de Dutch Ducati Challenge en heeft ons allemaal mogen ontmoeten!

 

Vrijdag ochtend kwamen de laatste deelnemers aan en was ons paddock gezellig vol. Het paste allemaal precies! De temperatuur liep gedurende de dag flink op, het was warm en er was een kleine kans op regen aan het einde van de dag. Gelukkig bleef het droog en werd het een goede qualificatie waarbij Maarten Bekker de eerste tijd van 1:41 wist te zetten. Martijn Duijkers reed een 1:44 en André Niemantsverdriet de 3e tijd van de dag een 1:45. Atiba op zijn monster 1200 R wist een 1:46 op de kaart te zetten, binnen het Panigale geweld weer een mooie prestatie. Hier vlak achter vinden we de gebroeders Kock en Corné Adams en Ton Nillessen. Jeroen van de Vijfeike besluit na een ontdekte olielekkage het weekend voor gezien te houden en rijd helaas niet mee. Gedurende het TT weekend hadden we weer een aantal gastrijders die kennis kwamen maken met de challenge, waaronder het team van Verduyn motoren met Edwin Zeilemaker die in 2006 al eens deelnam! Zij vonden snel hun weg binnen de groep en op het circuit. Natuurlijk is een gravel paddock niet ideaal, maar ook hier blijkt weer dat we over creatieve rijders beschikken, want al snel ontstonden er paden van kartonnen dozen en Duck-tape, alles om de warme banden maar schoon te houden van de grote kiezels.

 

Helaas hebben we ook geblesseerde rijders, zo moest Paul Karsbergen verstek laten gaan en ook Ruud van den Berg kon wegens een gebroken sleutelbeen niet meerijden. Hij stelde wel zijn motor ter beschikking zodat Erik Plucker mee kon doen.

Op de zaterdag stond voor ons pas om half 7 de kwalificatie op de planning. In de middag diende zich de eerste buien al aan en het werd een natte boel. Hierdoor werden de tijden van de vrijdag natuurlijk niet meer verbeterd, toch gingen bijna alle mannen het circuit op om in de regen te trainen voor de zondag. Want ook voor die dag werd er wisselvallig weer voorspeld.

 

Zondag was de wedstrijddag voor alle disciplines, Moto3, Moto2 en om 14:00 uur de Motor GP natuurlijk. Er was voldoende tijd om deze wedstrijden op TT Vip dek of talud te bekijken dus ons paddock liep uit en sommige deelnemers hadden ook nog tribune kaarten dus konden zo mooi de wedstrijden bekijken. Tijdens de Motor GP ging het echter flink mis. Het noodweer barstte los en zorgde zelfs voor een rode vlag situatie in ronde 14 van de race. Na een flinke vertraging kregen de mannen een herstart van 12 rondes, een waar slagveld voltrok zich de een na de ander gleed van de baan en de wedstrijd werd gewonnen door Jack Miller in plaats van de favorieten. Hierdoor liep ons programma natuurlijk ook vertraging op. Dat leek gunstig omdat rond de nieuwe tijd buienradar aan gaf dat het droog zou zijn. Toch voltrok zich weer een banden dans op ons gravel paddock. Wel regenbanden? Intermediates? Toch weer regen? Drogende baan….. gaan we naar slicks? Een aantal gokte op slicks, sommige stonden op vol regen en anderen op regen voor en slick achter.

 

Na opening pitlane volgde een sighting lap, iedereen vond snel zijn juiste positie op de grid. Hierna een warm-up lap, waarna het echte startsein gegeven werd. De baan condities waren niet optimaal, de natte haarbocht zorgde voor een spannende start. Maarten had pole gekwalificeerd maar moest helaas in de sighting lap binnen komen met technische problemen, een opgeblazen koppakking gooide roet in het eten. Nadat de lichten uit gingen kwam het Ducati geweld op gang, een goede start voor André want die was als eerste bij de haarbocht en kon de linker zijde van de baan benutten, hij stond met Martijn op slicks en moest de droge lijn houden. Helaas ging dat niet voor iedereen goed en kwam Stefan van Kessel hier buiten de baan, Kris Aubert moest uitwijken en Thomas Klarenbeek kon niet meer uit de weg gaan waardoor de 3 heren in de eerste bocht de baan al afgleden. Inmiddels rijdt Martijn aan kop met Atiba in zijn kielzog, Johnny Kock en André strijden met elkaar en Atiba voor de 2e plek. In Ronde 2 wordt Atiba verrast door een highsider en hij vliegt akelig hard van zijn monster af. Kees Grinwis en Rhett van Trigt besluiten het voor gezien te houden, de bandenkeus was niet juist en zij komen binnen, ook Joost van Tiel moet met technische problemen in ronde 2 de wedstrijd verlaten. In de volgende rondes besluiten nog enkele rijders om het voor gezien te houden, de baan droogt snel op en de regen banden keuze pakt voor hen dus verkeerd uit. Voorin rijdt Martijn weg en strijden Johnny en André voor plek 2 en 3, helaas valt ook André uit in ronde 10, zijn motor stopt ermee en na een korte break kan hij zijn weg vervolgen maar rijdt wel de pitstraat in. In de B groep rijdt Jan Petersen op kop, met vlak achter hem gastrijders Michel de Boer, Edwin Zeilemaker en Leon Verduyn. Zij doen goede zaken in deze B cup, echter rijden zij niet mee voor het podium. Luca Bettini rijdt daarom race technisch op een 2e plek en Nick van den Tillaart op 3. Ton Nillessen zit inmiddels Johnny op de hielen en weet deze ook in te halen, maar later blijkt het een onreglementaire actie (onder gele vlag) en krijgt hij hiervoor 20 sec. tijdstraf. De finish vlag komt in zicht en de regen komt weer uit de lucht vallen, helaas ziet Jan de Boer in de 11e en 1 na laatste ronde ook zijn Panigale stilvallen en kan de race niet uitrijden. Martijn Duijkers finisht als eerste en Johnny Kock als 2e, Ton Nillessen komt als 3e over de finish heen en Allan Östli als 4e.

In de B zien we Jan Petersen de overwinning pakken en na de gastrijders Luca Bettini als 2e Nick van den Tillaart is inmiddels gestopt wegens de regen, echter komt dit niet door bij de speaker en wordt hij gewoon aangemerkt voor de 3e plek op het podium.

De communicatie verloopt niet helemaal vlekkeloos want de Marshalls beneden laten de B rijders doorrijden en halen alleen het A podium eruit. Helaas sta ik boven en kan daar op dat moment niks meer aan doen en krijg geen toestemming de mannen alsnog te halen voor de huldiging. Omdat het programma uitloopt moeten we “snel, snel, snel” door met het podium.

 

Na 15 minuten word ik echter gebeld door de wedstrijdleiding dat er een verandering in de uitslag is wegens de 20 seconde tijdstraf van Ton. Na een bewogen strijd wordt de officiële uitslag hierdoor als volgt:

 

A Klasse

  1. Martijn Duijkers
  2. Johnny Kock
  3. Allan Östli

 

B Klasse

  1. Jan Petersen
  2. Luca Bettini

 

Omdat de B is doorgereden doen we een beker sessie bij de truck van Racing team Kock, waar we nog even droog staan en de mannen applaus krijgen met bekers van de memorabele TT race. Nick is hierbij gehuldigd maar uiteindelijk dus niet gefinisht….

 

Iedereen begint met inpakken en rond 21:00 uur rijden de meeste redelijk vlekkeloos zonder grote files van het circuit af weer naar huis. Een mooie ervaring rijker.

Veel positieve berichten van de mannen ondanks de niet geheel vlekkeloze race.

 

We gaan ons opmaken voor Dijon van 29 t/m 31 juli aanstaande, wil je nog mee naar dit mooie circuit? dan kan dat nog, meld je aan bij Cecile van Hattem op cecile@dutchducatichallenge.nl uiteraard ook voor overige vragen.

 

Ik heb in ieder geval genoten van onze rijders, het weekend en het begeleiden, volgende keer is Cecile er gewoon weer als vaste steun en toeverlaat.

 

Sabrine van Straaten

Dutch Ducati Challenge