Johnny Kock opnieuw kampioen!

/in , , , /door

Beste sponsoren en vrienden van Racing Team Kock, Hierbij het raceverslag dat even op zich heeft laten wachten door omstandigheden en het uitblijven van de definitieve puntenstand in het eindklassement. Deze houden jullie van me tegoed.

Raceverslag 16 september 2017

Een aantal weken geleden werd Schleiz aangedaan, een semipermanent circuit nabij Gera in voormalig Oost-Duitsland. Een uitdaging is het geweest voor Racing Team Kock waar Marcel een 6e plek behaalde, Johnny zijn kampioenschap veilig stelde en Harold zijn 2e plek in de competitie vrij moest geven vanwege een crash en in het ziekenhuis belandde. Vorig weekend werd de Dutch Ducati Challenge afgesloten op het Tsjechische circuit Most. Johnny is kampioen!

Schleiz.
In 1923 al werden hier race wedstrijden gehouden en is daarmee een van de oudste circuits van Europa en ongeveer gelijktijdig opgekomen met Spa-Francorchamps. Inmiddels is het circuit 3x aangepast en verkleind en worden een paar maal per jaar de straten afgezet met hekken en is het centrum nagenoeg afgesloten. Moeilijk om er te komen en de paddock zijn straten die grenzen aan de tuintjes van bewoners in het buiten gebied. Heel extreem en tegelijk bijzonder. Maar het is een stratencircuit dat we normaal vermijden. Maar omdat er een aantal veiligheidszones zijn aangebracht en ook het Duitse IDM hier haar wedstrijden verrijdt, heeft de DDC besloten om zich bij organisator ART Motor en Bike Promotion aan te sluiten.

Kwalificaties staan gepland op de vrijdag en daar gaat het na enkele ronden voor Harold al goed mis. Bij het aansnijden van de Buchhübel komt hij iets te wijd en mogelijk door de verkanting in het asfalt en de hellingshoek, is het voorwiel weg. Direct daarna volgt de grindbak en de terwijl de motor direct af wordt geremd moet Harold de impact van de tank opvangen. Naast gescheurde kniebanden, een serie fractuur van 6 gebroken ribben die ook nog eens zijn long hebben geperforeerd. Na 10 dagen in het ziekenhuis knapt hij op, maar dat duurt nog wel even.

Op zaterdag vind de eerste wedstrijd plaats waar Marcel vertrekt vanaf plaats 7 en Johnny net voor hem. Pole position is voor Ruud van de Berg die in de eerste race net buiten het podium valt maar de 2e wedstrijd weet te winnen. Ronald van Vliet heeft het ook naar zijn zin en staat tweemaal op het podium. Marcel weet in de 1e wedstrijd met een snelste rondetijd van 1.35 als 6e te eindigen en Johnny verremt zich, waardoor hij uiteindelijk genoegen moet nemen met een 8e plaats.
In race 2 kan Johnny zijn kampioenschap reeds veilig stellen  en doet dit ook door als 3e over de meet te komen en een snelste rondetijd van 1.34. Marcel wordt nu 8e en verbetert zijn tijd niet meer.
Alain Östli neemt in de competitie plaats twee van Harold weer over door wel als eerste over de finish te komen, maar wordt door een jump start terug gezet naar een 5e plek en verliest daarmee punten om nog kampioen te kunnen worden. Het scenario was al niet best en zou bijna de volle 50 punten in moeten lopen ofwel Johnny zou beide wedstrijden een DNF moeten hebben en Alain beide keren moeten winnen om het kampioenschap in gevaar te brengen.


Met Harold gaat het intussen gelukkig al weer een stuk beter en heeft tijd nodig om deze impact op zijn lichaam te verwerken.

Most.
Opnieuw een nieuw circuit dat wordt aangedaan door de Dutch Ducati Challenge, zij het met slechts een handvol rijders die ditmaal samen rijden met Bike Promotion. Het is de laatste competitiewedstrijd en die wordt verreden op Most in Tsjechië.
Mooi om telkens een nieuwe baan te ontdekken en een enkeling van de Ducati Challenge had toch al ervaring opgedaan. Echter alle rijders van de klassen waarin werd deel genomen hadden hier duidelijk vaker gereden. Maar deze baan met extreem veel bochtenwerk kon een ieder wel bekoren.
Johnny en Marcel hadden beide duidelijk tijd nodig om onder de 2 minuten te komen en daarna kwam het er gelukkig wel uit. Tijden verbeterden en met een 1.44 konden ze in ieder geval voorin de Challenge mee doen en zo een fraaie 3e plaats bemachtigen voor Johnny en Marcel eindigde op de 5e plek i een veel te korte race, die na enkele ronden al werd afgevlagd door een enorme crash van Kees Grinwis.

Na een regenachtige nacht en ochtend werd op zondag de race enkele malen uitgesteld en gestart werd met een regenband voor en een slick achter. Die keuze pakt voor Johnny en Marcel verkeerd uit en moesten oppassen dat de band niet ging smeren. Beide konden de race veilig uitrijden, maar buiten het podium. Het seizoen is hiermee tot een einde gekomen, waarbij Johnny net als vorig jaar kampioen is geworden.

Ondanks de 3e plaats in Most, waren er voldoende punten behaald voor het kampioenshap.

Johnny is dus 1 geworden en Marcel uiteindelijk 6e in de Dutch Ducati Challenge 2017. Door in Schleiz niet van start te kunnen gaan, kon Harold zijn 2e plaats niet verdedigen, maar had nadien nog wel de 3e plaats in handen. Doordat hij in Most ook niet van de partij kon zijn was het Geert Schepens die met Ruud van den Berg streden om de 3e en 4e plaats.

Wij danken alle sponsoren, vrienden en familie die het mogelijk gemaakt hebben om weer een enerverend race seizoen mee te mogen maken. Een bijzondere, omdat de 3 broers van Racing Team Kock, sinds haar bestaan 15 jaar geleden, eenmaal samen het podium mochten delen. Machtig!

Groeten,
Johnny, Marcel, Harold
Racing Team Kock
www.racingteamkock.nl

MOST

/in , /door

De laatste ronde van de Dutch Ducati Challenge op het circuit van Most, Tsjechië

Het tweede seizoen van de Dutch Ducati Challenge werd beëindigd op het prachtige circuit van Most vlak over de grens in Tsjechië. Een weelderige baan met mooie hoogteverschillen en een zeer uitdagende eerste bocht, speciaal voor mannen met een groot hart!
Een spannend race weekend waarbij de meeste podium plaatsen voor het kampioenschap nog te verdelen waren.

We zijn te gast bij de Duitse organisatie Bike Promotion en de rijders komen uit diverse landen als Duitsland, België, Denemarken, Zweden, Engeland en Tsjechië. Gezien het prachtige weer belooft het een mooi weekend te worden. Ook dit weekend begint met een trackday om de baan te leren kennen alvorens op top snelheid rondjes te gaan draaien. Met een kleine 20 rijders zijn we afgereisd naar Tsjechië, het is best een afstand maar zoals al snel blijkt, meer dan de moeite waard en weer een mooi circuit wat je af kunt vinken op je lijstje.

Op zaterdag worden de kwalificaties verreden en de eerste race. We rijden gemengd met de Superbike Open klasse van Bike Promotion om tot een vol startveld te komen en de rijders zijn aan elkaar gewaagd. Na de trainingen staat voor ons de Deen Allan Östli op pole position, hij is met zijn race maatje in juli komen trainen en heeft dus duidelijk een voorsprong op de andere mannen. Op twee in de A klasse staat Johnny Kock en op drie Marcel Kock. Johnny rijdt nog even fanatiek als altijd, al weet hij dat de kampioensbeker voor hem al in the pocket is! Op Schleiz wist hij voldoende punten binnen te halen om die positie veilig te stellen.
Voor de B klasse zet Jens Rasmussen (Denemarken) de snelste tijd op de klok, gevolgd door Kees Grinwis en Stefan van den Kessel. Aan het einde van de zaterdagmiddag staat de eerste race op het programma. Deze verloopt niet helemaal goed, na een sterke start van de mannen volgt er in de 9e minuut een rode vlag, Kees Grinwis is helaas ten val gekomen en de wedstrijd wordt stil gelegd. Door de drukte in het programma en de verloren tijd krijgen we geen herstart en krijgen de rijders op podium maar halve punten. Tijdens het podium ben ik nog met Kees in het ziekenhuis waar we middels een tolk met de doctor kunnen spreken, gelukkig mag Kees na een uur weer mee naar het circuit. Hij mist de prijsuitreiking, maar de beker staat op hem te wachten want ook al is hij gevallen, de uitslag van de ronde daarvoor is hetgeen wat telt, wel een beker, maar geen punten.

Hierbij dus de uitslag van de eerste race:

  Race 1 groep A Race 1 Groep B
1 Allan Östli Stefan van den Kessel
2 Ruud van de Berg Kees Grinwis
3 Johnny Kock Jens Rasmussen

In de nacht gaat het regenen en aangezien de baan wel erg glad is na regen en de eerste valpartijen een feit zijn, beslist de organisatie het programma wat op te schuiven. Na de middagpauze gaan we van start. Het is nog niet compleet droog en de bandenkeuze is dan ook lastig. Een deel van de rijders kiest voor slick, achter regen, anderen vol slick en een enkeling op regenbanden. Ruud is de enige die intermediates heeft en maakt die keuze.
Na de helft van de rondes ligt Allan nog steeds ruim op kop, achter hem rijdt Ruud op zijn intermediates, daarachter Johnny en Marcel en nog wat verder naar achter Geert. Johnny en Marcel rijden op half regen, half slick en in de laatste paar rondjes blijkt dat niet de goede keuze te zijn, de regenband houdt het niet goed en Geert krijgt voordeel van zijn slicks. In de slotfase van de wedstrijd weet hij dan ook de broers in te halen en de derde positie te pakken.
In de B klasse blijken ook slickrijders Stefan en David de beste kaarten te hebben, Jan rijdt net als de mannen Kock of half slick, half regen en ligt op een derde positie. Maar in de laatste ronden neemt Daan Koornneef zijn positie over en rijdt naar zijn eerste podiumplaats in de Dutch Ducati Challenge!
Met een spannende laatste race ronden we het tweede seizoen van de Dutch Ducati Challenge af. Het podium wordt gevierd en de spullen worden ingepakt om de terugreis naar Nederland aan te gaan. Hierbij nog het podium overzicht voor de tweede race:

  Race 2 Groep A Race 2 groep B
1 Allan Östli Stefan van Kessel
2 Ruud van de Berg David Fiorini
3 Geert Schepens Daan Koornneef

Dit betekent dat de eind stand van het kampioenschap na 10 races als volgt is geworden:

  Stand Groep A Stand groep B
1 Johnny Kock David Fiorini
2 Allan Östli Stefan van Kessel
3 Ruud van de Berg Jan Petersen

 

Op 4 november zullen de kampioenen worden gehuldigd. Ook de plannen voor 2018 zullen dan bekend worden gemaakt. Wil jij misschien volgend seizoen ook een wedstrijd mee rijden in de Dutch Ducati Challenge?  Mail dan met Cecile via cecile@dutchducatichallenge.nl of volg ons op www.dutchducatichallenge.nl .

 

Ducati Challenge vervolgt seizoen op het circuit van Schleiz, Duitsland

/in , /door

Na een korte zomerstop, door sommige teams gebruikt voor de 6-uurs endurance race op Spa Francorchamps, reist de Dutch Ducati Challenge af naar het semipermanente circuit van Schleiz in Zuid-Duitsland. Deze baan ligt in een prachtig groen en heuvelachtig terrein, spannend door een paar redelijk blinde bochten tussen het maïsveld door en aangenaam hoogteverschil. We zijn hier te gast bij ART Motor en Bike Promotion tezamen met o.a. Nederlandse rijders als Marcel Zuurbier en Nadieh Schoots in de internationale klasse IRRC.

 

 

Aankomst op het circuit van Schleiz is voor rijders die al lang meedraaien een soort flashback naar de dagen dat we op Dahlemer Binz reden. De baan is uiteraard veel langer, mooier en veiliger, maar de sfeer van de Duitse Stube en met je caravan op het gras staan dat brengt toch mooie herinneringen met zich mee. Het belooft dus een gezellig weekend te worden met een vol programma met Duitse, Nederlandse, Belgische, Deens en Engelse rijders.

Vrijdag is de trackday, aangenaam als je op een nieuwe baan staat die er toch wel even spannend uitziet met die maïsvelden in het middel en het hoogteverschil, maar na een paar sessies raakt iedereen enthousiast. Op zaterdag volgen de kwalificaties en de eerste race, de zon is van de partij en de baan zit inmiddels in de hoofden. Onze rooky Ruud van de Berg heeft de snelste tijd geklokt en staat pole position!  Hij heeft enorme sprongen gemaakt sinds zijn komst vorig jaar.
De zenuwen spelen hem parten, dat in combinatie met de enorme ervaring van onze Deense rijder Allan Östli, zorgt ervoor dat hij de koppositie helaas al snel moet loslaten. Ook Ronald van Vliet zit hem op de hielen en haalt hem na 2 ronden in. Johnny Kock, koploper in het klassement, ver-remt zich in de eerste ronde en valt behoorlijk terug. Hij zal zich naar voren moeten vechten in die 15 minuten plus 1 ronde die er staan voor de race. In de B klasse blijkt David Fiorini weer in topvorm en hij neemt direct de leiding. Achter hem Stefan van Kessel, Eric Janusz en Jan Petersen.  Jan moet helaas voor het einde van de race de pit in wegens technische problemen, maar de mannen voorin vechten op de 2e positie. In de laatste ronde heeft Allan een behoorlijk gat geslagen en rijdt naar het podium, na een minder weekend op Oschersleben is hij weer helemaal terug in de punten en is de tweede positie in het klassement voor hem.

Uitslag van de eerste race op Schleiz:

Race 1 groep A Race 1 Groep B
1 Allan Östli David Fiorini
2 Ronald van Vliet Eric Janusz
3 Ruud van de Berg Stefan van Kessel

Aan het einde van de dag volgt er een enorme hoosbui, maar na een gezellige avond volgt een rustige nacht en de volgende ochtend is de baan alweer snel droog.

Race twee begint met een jumpstart van Allan Östli, zijn eerste in 30 jaar racen…hij twijfelt dan ook aan de marshall, maar helaas heeft de race director altijd gelijk… Ruud daarentegen is vandaag in topvorm en wil zijn pole position omzetten in een podium plaats, hij gaat hard van start en slaat direct een gaatje naar de achterliggers. Ronald van Vliet en Geert Schepens zetten de achtervolging in en Allan zit daar natuurlijk bij maar zal aan het einde 20 sec straftijd krijgen. Johnny ligt op een 4e positie, hij had de trackday gemist en stond 6e getraind met nog een paar Duitse gastrijders er tussen. Hij moet dus aan de bak voor een podium plek. In de B klasse is het Eric die in vorm is en de voorsprong neemt voor Stefan en David, maar weet hij die ook vast te houden?
Halverwege wordt hij ingehaald door Stefan en het blijft spannend in die voorhoede. Met nog 5 minuten op de klok heeft Ruud een flinke voorsprong genomen en lijkt zijn eerste plek niet meer in gevaar, als enige rijdt hij onder de 1.33 per ronde. Preben Lind, één van de 4 Deense rijders, die mooi halverwege de groep meerijdt moet helaas voor het einde de pitlane in, te veel last van zijn schouder.  Ronald rijdt op een veilige tweede positie, achter hem Geert en Johnny strijdend voor die derde podium plek, de mannen worden afgevlagd en de stand is als volgt:

Race 2 Groep A Race 2 groep B
1 Ruud van de Berg David Fiorini
2 Ronald van Vliet Stefan van Kessel
3 Johnny Kock Eric Janusz

Na een top weekend en mooie races, gaan we huiswaarts. Over 3 weken vertrekken we naar wederom een nieuw circuit, Most in Polen.
Wil jij misschien volgend seizoen ook een wedstrijd mee rijden in de Dutch Ducati Challenge? Of heb je vragen? Mail dan gerust met Cecile via cecile@dutchducatichallenge.nl of volg ons op www.dutchducatichallenge.nl .

Ducati Challenge vervolgt traditie op Festival d’Italia

/in , , /door

De Dutch Ducati Challenge rijdt al vanaf het begin van de 3DCUP mee bij het mooie event Festival d’Italia op het circuit van Oschersleben onder de leiding van ART motor. Dit jaar was de OW cup er voor het eerst ook te gast, een waar Hollands feest dus tijdens een zwoel Italiaans weekend.

Twee weken na de Ducati Club Races volgt er nog een Italiaans feest op Oschersleben, Festival d’Italia. Een event waar de 3DCUP, vervolgd door de Dutch Ducati Challenge, al ruim 10 jaar vast onderdeel is van het programma. Helaas weet ART Motor niet meer voldoende Italiaanse motoren te trekken dus dit jaar was er ook ruimte voor de OW Cup met diverse motortypes…..
Na een natte trackday op vrijdag, volgde er een prachtig Italiaans weekend. Al is de groep, door wat uitvallers na de Ducati Club Races, wat kleiner dan gepland, het levert mooie races op. Op zaterdag weet Allan Östli de snelste tijd te klokken met 1:34.109, gevolgd door Johnny Kock die eerste staat in het klassement. Achter Johnny broer Marcel Kock op een derde positie. In de B groep heeft David Fiorini een top weekend en staat op pole position, gevolgd door Ton Dofferhof en Stefan van Kessel. Ton rijdt een goede tijd maar zal helaas zondag niet van start gaan, tijdens de warming-up scheurt zijn spruitstuk af.

Zondagochtend staat de eerste race op het programma, Allan vertrekt op kop met Johnny, Marcel en Geert Schepens in zijn slipstream. Na 5 ronde ligt Allan nog steeds  op kop, Johnny volgt hem op 0,6 seconden, met daarachter een treintje met Geert, Marcel en Harold.  Maar met nog 4 minuten te gaan haalt Johnny Allan in en slaat direct een gat. David rijdt in de B groep een goede race, al moet hij de strijd aan met Eric Janusz, maar helaas moet hij met technische problemen David laten gaan en kan hij de race niet uitrijden. Stefan, Jan en Kees vechten voor de andere podium plaatsen en na een spannende race op dit geliefde circuit is de uitslag als volgt:

Race 1 groep A Race 1 Groep B
1 Johnny Kock David Fiorini
2 Allan Östli Jan Petersen
3 Geert Schepens Stefan van Kessel

Een paar uur later volgt race 2. Allan gaat hard van start en wil dit maal zijn koppositie veilig stellen. Maar helaas zien we hem na 3 ronden de pitlane inrijden met technische problemen, helaas niet goed voor het kampioenschap. Hiermee komt er een mooi treintje voorin van drie broers, Johnny op kop, gevolgd door Marcel en dan Harold. Maar Robin Kraaikamp, terug van weg geweest, geeft zich nog niet gewonnen en aast ook op een podium plek, net als Geert op de 5e positie en ook onze Deense rijder op 6. In de B groep is het dit keer teamgenoot van Kees, Erwin de Koning die zich wil mengen aan de podium kansen en hij rijdt een strakke race. Maar de strijd is het spannendste in de A groep waar de gebroeders Kock een mooie kans zien op dit prachtige circuit….zouden ze dan na 10 jaar eindelijk samen op het podium staan, het lijkt te mooi om waar te zijn. Maar ze vechten er voor en vechten wordt beloond…..een geweldig feestelijk podium!! En dat na zo veel jaren samen racen….

Race 2 Groep A Race 2 groep B
1 Johnny Kock David Fiorini
2 Marcel Kock Stefan van Kessel
3 Harold Kock Jan Petersen

Wil jij misschien ook een wedstrijd mee rijden in de Dutch Ducati Challenge? Of heb je vragen? Mail dan gerust met Cecile via cecile@dutchducatichallenge.nl of volg ons op www.dutchducatichallenge.nl . De rest van het seizoen ziet er als volgt uit:

Circuit Datum
Schleiz, Bike Promotion/ART, Duitsland 18-20 August
Most, Bike Promotion, Tjechhië 9-10 September

 

3 x Kock op podium, voor het eerst in 15 jaar!

/in , , /door

Raceverslag  12 juni 2017
Het had zomaar gekund, tijdens de 38e editie van de Ducati Club Races op Assen met alle 3 broers het podium te bezetten. Dat was wat we in ons vorig verslag schreven. Maar in Oschersleben werd dit werkelijkheid, waarbij Johnny 1e werd, Marcel 2e en Harold de 3e trede mocht bezetten. En dat ook nog eens in een close race, waar ze elkaar weinig ruimte lieten en daarom achtereen (op leeftijd) over de finish kwamen.

Op zaterdag werden de broers geïnterviewd door de MDR (Mitte Deutsche Rundfunk), waarbij afgesloten werd met de boodschap dat ze er alles aan moesten doen om het mogelijk te maken om samen op het podium te komen, hetgeen om 19.00 uur werd uitgezonden. Deze uitzending is te bekijken via de volgende link (10 dagen online)

 

http://www.ardmediathek.de/tv/MDR-SACHSEN-ANHALT-HEUTE/Schnelle-Runden-auf-internationalen-Reif/MDR-SACHSEN-ANHALT/Video?bcastId=7545148&documentId=43462538

 

Johnny verruilde 15 jaar geleden bij Affetto Ducati zijn straatmotor voor een circuitmotor en spoorde zowel Harold als Marcel aan om eveneens op het circuit te gaan rijden. Na enkele jaren trackdays werd met de start van de 3D-Cup deelgenomen aan wedstrijden. Ieder jaar groeiden we en werden sneller, maar anderen ook. Leken er kansen, dan komen er nieuwe rijders bij en zo gaat het en zo hoort het te gaan. Een overwinning krijg je niet cadeau en ondanks dat het veelvuldig is voorgekomen dat twee broers op het podium stonden en de ander op de vierde plek, het is de ultieme ervaring op samen op het podium te staan met z’n 3-en tegelijk. En dat gebeurde op Oschersleben.

 

Oschersleben is een verhaal apart.
We hebben daar al veel meegemaakt, op de baan, naar het ziekenhuis en de reis er naar toe of terug naar huis. Harold moest al eens achterblijven in het ziekenhuis met een ernstige rugblessure terwijl Marcel ook binnen kwam lopen na een valpartij. Frankie Chili die als special guest aanwezig was en op onze reservemotor reed. En vorig jaar nog moesten we de vrachtwagen achterlaten omdat de turbo kapot ging. En nog veel meer is aan te halen en beschreven in eerdere raceverslagen. Maar ook een baan waar je er met alleen snelheid niet komt, de lay-out is technisch met veel rechter bochten en zondag was het er ook nog eens 35 graden.

Podium race 1 groep A

Podium race 1 groep A

We reden zaterdag de baan op voor een eerste verkenning, trainingsronde en daarop volgende de twee kwalificaties. Johnny zette de 2e tijd neer met 1.34.3 achter Alain Östli. Marcel stond naast Johnny op de eerste rij met 1.35.4. Harold klokte 1.36.0 goed voor de vijfde positie waar Geert Schepens tussen Marcel en Harold in kwam. Preben Lind sloot de 2e startrij.
In de eerste race ging Harold slecht van start en moest knokken om bij te komen, waar Johnny als 2e de bocht inschoot en Marcel Geert voor zich moest dulden. Nadat Harold zowel Preben als Jarno Fredriks, die als een pijl naar voren was geschoten, voorbij was gegaan kon hij aan het achterwiel van Marcel blijven hangen maar er niet voorbij. Johnny was ondertussen naarstig op zoek naar de eerste plaats die Alain niet kon vasthouden. Alain verloor zichtbaar en dat was voor Geert de haas waardoor hij geen fouten maakte. Marcel kon er nergens voorbij en in de laatste ronde was het Harold die nog net binnendoor ging om de 4e plaats te bemachtigen. Marcel eindigde dus als 5e en Johnny zegevierde.

Het had 1 ronde langer moeten duren, dan was Geert aan Alain voorbij gegaan maar had Harold diezelfde mogelijkheid gehad en op het podium komen te staan, of Marcel natuurlijk. Uniek was dat alle vijf rijders vooraan als snelste rondetijd een 1.33 klokte. Veruit de beste prestatie van Marcel en Harold, die hiermee resp. 1 en 2 seconden winst boekten t.o.v. het verleden.

De tweede race was de laatste van de dag die ook nog eens werd uitgesteld vanwege veel valpartijen in de wedstrijd voor ons. Om 17.15 uur gingen we in dezelfde formatie van start en waar we allen maar van konden dromen geschiedde. Johnny moest wederom Alaín bij de start voor hem dulden omdat hij al wheeliend op gang kwam. Marcel was goed weg en sloot aan, terwijl Harold Geert moest blokken en vervolgens Preben inhaalde. Robin Kraaikamp was ook goed van start gekomen en na een ronde kon Harold hem passeren. Met drie maal Kock jagend op Alain Östli kon het feest beginnen. Helaas verliet Alain de baan, omdat zijn uitlaat was gescheurd. Jammer voor de strijd, maar goed, het blijft een mechanische sport. Het treintje kwam in beweging en Marcel kon goed aan het achterwiel van Johnny blijven waarbij Harold aansloot. Soms leek het erop dat ze elkaar de loef nog wilden afsteken, maar met een rondetijd van 1.34 op de klok wordt strijd geleverd, echter hebben ze het koppie erbij gehouden en de motor op de baan. De formatie eindigde zonder wijziging op leeftijd. Johnny kon als eerste de finish overgaan met direct achter zich Marcel en Harold. Met blije gezichten en vol vreugde reden ze de ronde uit, waarbij het jammer en slordig is dat dit speciale moment door geen enkele fotograaf is vastgelegd. Die hadden de middag zelf al eerder afgesloten.

Podium race 2 groep A

Podium race 2 groep A

Historie is geschreven is ons familieboek en het is mooi om het vreugdevol medeleven te zien van e overige Challengers en partners binnen ons Ducati Clubje
Marcel begint op te klimmen in de competitie strijd in de Dutch Ducati Challenge die Johnny nu aanvoert en gevold wordt door Harold op de 2e plaats.
Standen volgen en zal ook via de website te zien zijn. Op zaterdag 1 augustus gaan we deelnemen aan de 501 kilometer van Assen op de TT baan.
Een endurance wedstrijd van ca. 4 uren die we gaan rijden op de nieuwe Yamaha R1 M die hiervoor speciaal geprepareerd is door Ahnendorp Tuning.
We zullen ons meer gaan richten op endurance wedstrijden, maar omdat het wel een beetje erg veel werd, laten we de 6 uur van Nurburgring op 25 juni aanstaande aan ons voorbij gaan.

De competitie zal voortgezet worden in Schleiz eind augustus en houden jullie op de hoogte.

 

Foto’s zijn afkomstig van Ingrid Koornneef, waarvoor dank.

Groeten,
Johnny, Marcel, Harold
Racing Team Kock
www.racingteamkock.nl

Ducati Challenge start tweede seizoen

/in , , , /door

De Dutch Ducati Challenge is gestart met haar tweede seizoen. Na 10 jaar 3DCUP staat er ook nu weer een enthousiaste groep rijders aan de start. Het seizoen trapt af op het uitdagende Formule 1 circuit van Hockenheim in Duitsland om vervolgens haar traditionele hoogtepunt te kennen tijdens de Ducati Club Races op Assen.

In het weekend van 20 en 21 mei rijden de gepassioneerde Ducati rijders naar het Zuiden van Duitsland om kennis te maken met het circuit van Hockenheim (4.574 km). Een nieuwe baan voor iedereen en dat is toch altijd weer spannend. Zeker met de flinke parabolica bocht halverwege het circuit, met de toepasselijke naam “Hairpin”, La Source op Spa is er niets bij!
Op vrijdag wordt er door de meesten al getraind en op zaterdag volgen de kwalificaties waarbij Allan Östli uit Denemarken als snelste traint. Johnny Kock zit ruim anderhalve seconden achter hem en Geert Schepens een kleine twee seconden achter Johnny. In de B klasse heeft Stefan van Kessel het snelst getraind. We rijden met 22 man samen met de Pro Thunder klasse van ART Motor, twee groepen die goed aan elkaar gewaagd zijn.

Bij de eerste race nemen Allan en Johnny al snel een behoorlijk voorsprong, Harold Kock en Geert knokken om de derde positie en daar achter ontstaat een mooie strijd tussen Marcel Kock, Ruud van de Berg en Jarno Fredriks, die terug is van weg geweest na een jaar afwezigheid. In de B groep zien we David Fiorini, Jan Petersen, Stefan van Kessel en Deense nieuwkomer Jens Rasmussen in een mooie strijd verwikkeld om de podium plaatsen. Met nog 6 minuten te gaan weet Johnny nog steeds bij Allan aan te haken maar inhalen lijkt lastig. Harold neemt meer voorsprong op Geert en lijkt naar de derde podiumplek te rijden. Met nog 1 minuut op de klok wordt de race afgevlagd, Geert is ten val gekomen maar is gelukkig ongedeerd.
Bij de tweede race op zondag gaat Johnny snel van start, hij wil niet twee maal genoegen nemen met een tweede positie dit weekend. Kris Aubert, die na een paar mooie jaren op zijn 848 de motor ingeruild heeft voor een 959 Panigale, laat ook nu weer zien dat hij met deze machine prima mee kan strijden tegen de dikke Panigales.  Ook nu weer is David Fiorini in top vorm en doet Jan zijn best aan te haken. De mannen lijken niet stil gezeten te hebben tijdens de winterstop en zijn direct in vorm. Na twee spannende races, zien de podia er als volgt uit:

  Race 1 groep A Race 1 Groep B Race 2 Groep A Race 2 groep B
1 Allan Östli David Fiorini Johnny Kock David Fiorini
2 Johnny Kock Jan Petersen Allan Östli Stefan van Kessel
3 Harold Kock Stefan van Kessel Harold Kock Jan Petersen

Slechts een week later reizen we alweer af naar Assen, de Ducati Club Races staan op het programma en de Dutch Ducati Challenge heeft de eer er zelfs twee races te mogen rijden. Een sprint race van 6 ronden op de zaterdag en een gewone race op de zondag. De mannen zijn er klaar voor, veel publiek, familie en vrienden langs de kant en dat geeft altijd veel energie.
Op vrijdag einde dag rijden we de eerste kwalificatie en op zaterdag de tweede, dan blijkt dat Johnny Kock de snelste ronde (1:46.925) heeft gereden en op pole mag, met in zijn kielzog Andre Niemantsverdriet (1:47.222). In de B groep heeft Jan Petersen de snelste tijd met een 1:53.891.
Tegen de klok van zessen mogen ze van start voor de sprintrace. Op een zonovergoten Assen beginnen de 37 rijders aan hun warming-up ronde. Johnny komt als eerste over start finish maar in de tweede ronde heeft Andre hem ingehaald. Ronde drie zien we weer Johnny op kop en hij lijkt het gat iets groter te maken. Gastrijders Ton Nillessen en Jan Greven zitten vlak achter de kop groep waar Allan Östli ook nog deel van uitmaakt. In de B groep zit Eric Janusz Jan Petersen op de hielen, gevolgd door Stefan van Kessel en daarachter weer de teammaat van Eric, Ton Dofferhoff. In de laatste ronde zien we Allan helaas niet meer passeren, hij is met technische problemen van de baan gegaan. Johnny wint, gevolgd door Andre en broer Harold. In de B groep is de eindstand ongewijzigd.

Op zondag maken de mannen zich op voor de tweede race. Ook nu weer zijn het dezelfde mannen die zich melden voor de podium strijd, alleen in de B groep wil Ton Dofferhoff duidelijk aanspraak maken op het podium naast zijn team maat Eric. Geert Schepens en Preben Lind, één van de vijf Deense deelnemers aan de Dutch Ducati Challenge dit jaar, hebben een onderling gevecht en gaan voor de punten. Voor in de B groep is het ook spannend tot het einde, zeker als Jan in één van de laatste ronden uitvalt. Dan lijkt ook Kees Grinwis zich aan de strijd om het podium te gaan bemoeien, uiteindelijk wordt hij heel verdienstelijk vierde, wat erg knap is nadat hij 2 races er voor nog eerste werd in de Ducati Open A. De podia zien er als volgt uit aan het einde van dit prachtige weekend:

  Race 1 groep A Race 1 Groep B Race 2 Groep A Race 2 groep B
1 Johnny Kock Jan Petersen Johnny Kock Ton Dofferhoff
2 Andre Niemandsverdriet Eric Janusz Andre Niemandsverdriet Stefan van Kessel
3 Harold Kock Stefan van Kessel Harold Kock Eric Janusz

Wil jij misschien ook een wedstrijd mee rijden in de Dutch Ducati Challenge? Of heb je vragen? Mail dan gerust met Cecile via cecile@dutchducatichallenge.nl of volg ons op www.dutchducatichallenge.nl . De rest van het seizoen ziet er als volgt uit:

Circuit Datum
Festival d’Italia, Oschersleben, ART, Duitsland 10-11 Juni
Schleiz, Bike Promotion/ART, Duitsland 18-20 August
Most, Bike Promotion, Tjechhië 9-10 September

 

Broers Kock tweemaal samen op podium in Assen.

/in , , , /door

 

 

Raceverslag  29 mei 2017

 

 

Het had zomaar gekund, tijdens de 38e editie van de Ducati Club Races op Assen met alle 3 broers het podium te bezetten. Johnny veroverde tot tweemaal toe de eerste plek en Harold kwam zaterdag door het wegvallen van Alain Östli op het podium, terwijl hij daar in de 2e race door eigen strijdlust in slaagde. Marcel reed dezelfde rondetijden maar tot een wedstrijd kwam het niet, omdat hij tijdens de

2e kwalificatie strandde met een gebroken tandwiel en een uitgelopen oliekering.

 

Hockenheimring.

Vorige week is de competitie in de Dutch Ducati Challenge van start gegaan in Hockenheim, waar we gebruik mochten maken van de lange GP Strecke van totaal bijna 4,6 kilometer inclusief de fantastische Parabolica van 1.047 meter lengte. Een gedraaide bocht waar je op topsnelheid komt en eindigt in een haarspeldbocht.

Een succesvolle start waar Johnny in de eerste race de 2e en op zondag de 1e plaats behaalde. Harold deelde ook daar tweemaal het podium met een 3e plaats, terwijl Marcel beide keren volop punten behaalde door te eindigen als 5e.

 

De trackday op vrijdag hadden we overgeslagen en waren ongetraind met de motor. Maar zijn wel fysiek goed onderhouden. Mogelijk was dat de reden dat we tijdens de eerste kwalificatie waar we de eerste meters reden én op een nieuwe baan, al snel in ons ritme raakten en aan het einde van de dag tijdens de race zeer goed presteerden.  De vrijdag viel overigens voor velen in het water, door giga regenbuien. Maar de dagen erop tijdens kwalificaties en wedstrijden volop zon en enorm genoten!

 

Tijdens de kwalificaties waren geen van de 39 deelnemers er in geslaagd om onder 1 minuut en 50 seconden te rijden, dus ook de rijders niet in de Pro Thunder groep van Art Motor waar we bij ingedeeld waren. In de wedstrijd veranderd er veel en strijdlust wordt omgezet in snellere rondentijden. Johnny was met 1.49 het snelste, Harold kwam op de 1.50 en Marcel erachter op 1.52.

 

Nelskamp heeft ervoor gezorgd dat de broers van Racing team Kock weer met frisse, nieuwe beschermende motorpakken kunnen gaan strijden, waarvoor hartelijk dank!

 

Terug naar de Clubraces in Assen.

Op vrijdag vind naast de trainingen ook al een kwalificatie plaats. Maar we moeten eerst weer ons ritme vinden en dat is best lastig op Assen. Johnny komt in de 1e sessie op 1.50, Harold op 1.52 en Marcel op 1.54.  Daar wordt snel verandering in gebracht als Johnny op 1.48 doorkomt en Harold en Marcel volgen beide met een 1.50. IN de 3e sessie valt Marcel wat terug, terwijl Harold juist onder 1.50 komt en op 2 honderdduizendste achterstand van Johnny rijdt.

Maar het gaat natuurlijk om de kwalificaties, die tijden tellen!

We zien Marcel snelheid verliezen net na start/finish en zet de motor aan het begin van de Haarbocht aan de kant. Johnny zet een tijd neer van 1.48.2 en Harold 1.49,1 en zitten duidelijk goed in het zadel. Terug bij onze tent zien we olie liggen en het tandwiel met ketting zitten er scheef op. Marcel baalt en kan dit nu niet repareren, omdat er een pin in het blok is afgebroken en daar mogelijk veel meer heeft vernield. Gelukkig vat hij het goed op en relativeert dat het een mechanische sport blijft, maar intussen gaan we ons realiseren dat we na vergelijking, mogelijk op basis van de rondetijden samen op het podium konden komen. Een droom die we na blijven streven!

 

Snelste rondetijd en Sprintrace.

In de 2e kwalificatie laat Johnny zich gelden en zet de snelste tijd met 1.46.9 neer, terwijl Harold eindigt met een verdienstelijke 1.48.6. Goed voor polepositie en Harold start direct achter Johnny op plek 4. In een verzengende hitte mogen we onze eerste race reeds rijden, waarbij beiden goed weg komen en met een groep van vier ontsnappen.  André Niemantsverdriet wil de leiding, maar Johnny neemt deze over. Als André zich dan laat zakken, denkt Alain Östli dat hij kan gaan strijden voor de 2e plek. Maar Harold zit hem op de hielen en kan goed bij blijven. Inmiddels rijdt Johnny met 1.45.8 een waanzinnige rondetijd en los van de rest. Harold weet zich met 1.47.4 eveneens zich te verbeteren maar kan in de 6 ronden van deze sprintrace niet voorbij aan Alain komen. Een podiumplek is alleen mogelijk als er nu wat voor hem gebeurt. En zowaar komt Alain in de problemen en haalt de bocht niet en moet de motor omtrekken om erger te voorkomen. Voldoende druk gegeven, of een technisch probleem; Harold rijdt de laatste ronde uit richting het podium en mag deze daar delen met André op twee en Johnny als winnaar. Een heerlijk gevoel!

 

De DCR (i.s.m. DCN) organisatie heeft samen met Ducati Zaltbommel en MotoPuro een prachtig open podium neergezet, waar we in de avond allen samen komen om van de DJ en live muziek te genieten. Een mooi moment dat wordt gevoed door een gezellige sfeer in combinatie met fantastisch zomeravond weer.

Dutch Ducati Challenge.

Het lijkt een jaarlijks wederkerend spektakel te worden van alle voormalige 3D-rijders en Dutch Ducati Challenge deelnemers. Leuk om allen weer te zien en volle bak aan de start voor de 2e race.

 

Johnny komt goed weg en neemt direct de leiding, gevolgd door André, Alain en Harold. Even lijkt het dat Harold voorbij gaat aan Alain maar hij bouwt zijn race voorzichtig op. Johnny lijkt weg maar André laat nu niet los en tracht aansluiting te vinden. Omdat Alain het tempo niet kan volgen en doorkrijgt dat Harold hem op de hielen blijft zitten, duurt het niet lang voordat Harold hem inhaalt en afstand neemt om de 3e plek opnieuw te besluiten. Maar nu geheel op eigen kracht met een goede racepace door telkens 1.47 te rijden.

Johnny komt toch weer in beeld en zal die dan toch nog de strijd vooraan verliezen? Dat komt doordat hij het tempo omlaag had gebracht om niet teveel te vragen, maar door het aanzetten in de laatste ronden met 1.46 op de klok, behaalt hij opnieuw de zege.

 

Intussen kunnen supporters/ sponsoren genieten van een heerlijk buffet dat verzorgd wordt door de spontane Janneke die aanwezig is namens Jan Terhort catering uit Netterden.

 

Desmoquattro.    

Een schitterende wedstrijd waar alles is gegeven, hetgeen te merken is als de 2e wedstrijd z’n aanvang heeft. De snelsten van het weekend zijn ingedeeld in de Desmoquattro klasse waar Johnny de 4e en Harold achter hem de 7e startplek heeft.

Maarten Bekker, Martijn Duijkers en Peter Politiek starten vanaf de 1e rij, maar na het doven van de rode lichten gaat het in de eerste bocht bijna mis. Johnny wordt hierin mee getrokken en moet velen voor zich laten. Hierbij was het Jan de Boer die voor Harold was gekomen maar na twee ronden kon Harold toch passeren. John van Middelkoop en Peter Politiek streden fanatiek waar Harold niet van kon profiteren. Zij gingen juist wat harder en extra pushen van Harold gaf geen resultaat. Achter hem was Johnny extra gemotiveerd vanwege de start en haalde Harold in. Voorin kon Maarten Bekker eenvoudig de leiding nemen, maar viel uit. Geen podia voor ons in deze race, wel een verdiende 5e plaats voor Johnny, gevolgd door Harold op de 6e plaats.  Natuurlijk had hier meer in kunnen zitten, maar we hebben de punten in de Ducati Challenge behaald en die was net even belangrijker.

 

Johnny is de leider in het kampioenschap, gevold door Harold op twee.  Marcel komt natuurlijk punten tekort , maar dat geldt momenteel voor meerdere rijders die normaal voorin kunnen strijden.

De Ducati Challenge wordt over 2 weken op Oschersleben voortgezet en volgt Schleiz in augustus en wordt afgesloten met Most in september.

Groeten,

Johnny, Marcel, Harold

Racing Team Kock

www.racingteamkock.nl

 

Ducati Challenge start tweede seizoen

/in , , , , /door

De Dutch Ducati Challenge, opvolger van de 3DCUP, ging in 2016 van start en staat aan de vooravond van haar tweede seizoen. Met een vijftal race weekenden op prachtige circuits, belooft het een mooi race seizoen te worden.
In 2017 heeft de Dutch Ducati Challenge er voor gekozen de kalender iets in te dikken. Beter 5 race weekenden op uitdagende circuits en met de hele groep, dan versnippering in de groep. Het valt niet mee om tijd te maken en je hobby altijd maar achterna te reizen. En aangezien de gezellige sfeer van de raceweekenden voor deze groep rijders het belangrijkste is, gaan we liever met de gehele groep op pad.
Maar uiteraard komt de organisatie, bestaande uit vijf rijders en Cécile van Hattem, wel haar belofte na om elk jaar een nieuw circuit op het programma te zetten. Voor 2017 wordt dat het circuit van Hockenheim, een uitdagende en prachtige baan in Duitsland die de rijders van de Dutch Ducati Challenge nog hoog op hun lijstje hadden staan. Al wachten we nog op de definitieve toezegging van Bike Promotion, de gastheer, want ook voor organistoren valt het niet mee om de definitieve kalender tijdig klaar te hebben.
Naast Hockenheim staat uiteraard de Ducati Club Races in mei op de kalender, dat blijft het hoogtepunt van het seizoen voor Ducati rijders. Maar alvorens aan dit race festijn te beginnen hopen de rijders nog op Schleiz warm te draaien of onderdeel te zijn van de WKSBK op Assen. Dat zou wel twee maal Assen zijn, maar als die uitnodiging daadwerkelijk op de mat valt dan zeg je daar geen nee tegen.
In juni staat weer het Festival d’Italia op Oschersleben op de kalender, het kleine broertje van de Ducati Club Races, waar samen met de OW cup en een paar Duitse klassen geracet zal worden. Tenslotte zijn we nog in onderhandeling voor een vijfde weekend op Most of Mugello….de verrassing laat nog even op zich wachten.
In februari volgt een officiële aftrap van het seizoen gecombineerd met een gezellig samenzijn zo diep in de winter, dus dan wordt het allemaal definitief duidelijk.

 

Wil jij misschien ook een wedstrijd mee rijden in de Dutch Ducati Challenge? Of heb je vragen? Mail dan gerust met Cecile via cecile@dutchducatichallenge.nl of volg ons op www.dutchducatichallenge.nl

 

Circuit Datum
WKSBK, Assen, NL 28-30 April
OF
Schleiz, Bike Promotion, GERM 6-7 Mei
Ducati Club Races, Assen, NL 27-28 Mei
Festival d’Italia, Oschersleben, ART, GERM 10-11 Juni
Hockenheim, Bike Promotion, GERM 25-26 August
Most, Trofeo Italiano, CZECH REP 15-17 September

 

Ducati Challenge rijden in 2017?

/in , /door

Dutch Ducati Challenge rijden in 2017?
Kom kennismaken tijdens de Battle of the Nations op Assen op 15 oktober

De Dutch Ducati Challenge, opvolger van de Dutch Ducati Dealer Cup (3DCUP), sluit het 2016 race seizoen af op Assen tijdens de Battle of the Nations. Kom je ons aanmoedigen en kijken of het wat voor je is volgend seizoen?
Wees welkom en kom op zaterdag 15 oktober naar Assen. Wij regelen die dag gratis toegang voor je en verwelkomen je graag in onze pitbox om je, onder het genot van een kopje koffie en wat lekkers te vertellen over de Dutch Ducati Challenge en onze plannen voor 2017.

 

De Dutch Ducati Challenge biedt een afwisselende race kalender voor Ducati liefhebbers en heeft na 10 jaar nog steeds een trouwe achterban. Dit seizoen hebben we gereden tijdens de Ducati Club Races, de TT, maar ook op circuits als Dijon en Brno. We proberen elk jaar weer een leuk nieuw circuit op het programma te zetten.
Dus rijd je Ducati en heb je zin om met andere Ducatisten de uitdaging aan te gaan op het circuit? Kom dan eens bij ons kijken. Uiteraard zijn trackdays ook erg leuk, maar een beetje competitie met een leuke en gevarieerde groep rijders is ook goed voor je adrenaline!

Op het circuit beleef je een spannende race en naast de baan geniet je samen met andere Ducati liefhebbers van je passie, in Nederland maar ook tijdens een gezellig weekend in bv Duitsland of Frankrijk.

 

Interesse? Stuur dan een kort mailtje naar cecile@dutchducatichallenge.nl , dan regelen wij toegang en sturen je verdere details.

 

Dank je wel en misschien tot op Assen!

 

Groeten,
Cécile van Hattem en de Dutch Ducati Challenge rijders!

 

Kijk ook voor info op www.dutchducatichallenge.nl