Johnny Kock opnieuw kampioen!

Beste sponsoren en vrienden van Racing Team Kock, Hierbij het raceverslag dat even op zich heeft laten wachten door omstandigheden en het uitblijven van de definitieve puntenstand in het eindklassement. Deze houden jullie van me tegoed.

Raceverslag 16 september 2017

Een aantal weken geleden werd Schleiz aangedaan, een semipermanent circuit nabij Gera in voormalig Oost-Duitsland. Een uitdaging is het geweest voor Racing Team Kock waar Marcel een 6e plek behaalde, Johnny zijn kampioenschap veilig stelde en Harold zijn 2e plek in de competitie vrij moest geven vanwege een crash en in het ziekenhuis belandde. Vorig weekend werd de Dutch Ducati Challenge afgesloten op het Tsjechische circuit Most. Johnny is kampioen!

Schleiz.
In 1923 al werden hier race wedstrijden gehouden en is daarmee een van de oudste circuits van Europa en ongeveer gelijktijdig opgekomen met Spa-Francorchamps. Inmiddels is het circuit 3x aangepast en verkleind en worden een paar maal per jaar de straten afgezet met hekken en is het centrum nagenoeg afgesloten. Moeilijk om er te komen en de paddock zijn straten die grenzen aan de tuintjes van bewoners in het buiten gebied. Heel extreem en tegelijk bijzonder. Maar het is een stratencircuit dat we normaal vermijden. Maar omdat er een aantal veiligheidszones zijn aangebracht en ook het Duitse IDM hier haar wedstrijden verrijdt, heeft de DDC besloten om zich bij organisator ART Motor en Bike Promotion aan te sluiten.

Kwalificaties staan gepland op de vrijdag en daar gaat het na enkele ronden voor Harold al goed mis. Bij het aansnijden van de Buchhübel komt hij iets te wijd en mogelijk door de verkanting in het asfalt en de hellingshoek, is het voorwiel weg. Direct daarna volgt de grindbak en de terwijl de motor direct af wordt geremd moet Harold de impact van de tank opvangen. Naast gescheurde kniebanden, een serie fractuur van 6 gebroken ribben die ook nog eens zijn long hebben geperforeerd. Na 10 dagen in het ziekenhuis knapt hij op, maar dat duurt nog wel even.

Op zaterdag vind de eerste wedstrijd plaats waar Marcel vertrekt vanaf plaats 7 en Johnny net voor hem. Pole position is voor Ruud van de Berg die in de eerste race net buiten het podium valt maar de 2e wedstrijd weet te winnen. Ronald van Vliet heeft het ook naar zijn zin en staat tweemaal op het podium. Marcel weet in de 1e wedstrijd met een snelste rondetijd van 1.35 als 6e te eindigen en Johnny verremt zich, waardoor hij uiteindelijk genoegen moet nemen met een 8e plaats.
In race 2 kan Johnny zijn kampioenschap reeds veilig stellen  en doet dit ook door als 3e over de meet te komen en een snelste rondetijd van 1.34. Marcel wordt nu 8e en verbetert zijn tijd niet meer.
Alain Östli neemt in de competitie plaats twee van Harold weer over door wel als eerste over de finish te komen, maar wordt door een jump start terug gezet naar een 5e plek en verliest daarmee punten om nog kampioen te kunnen worden. Het scenario was al niet best en zou bijna de volle 50 punten in moeten lopen ofwel Johnny zou beide wedstrijden een DNF moeten hebben en Alain beide keren moeten winnen om het kampioenschap in gevaar te brengen.


Met Harold gaat het intussen gelukkig al weer een stuk beter en heeft tijd nodig om deze impact op zijn lichaam te verwerken.

Most.
Opnieuw een nieuw circuit dat wordt aangedaan door de Dutch Ducati Challenge, zij het met slechts een handvol rijders die ditmaal samen rijden met Bike Promotion. Het is de laatste competitiewedstrijd en die wordt verreden op Most in Tsjechië.
Mooi om telkens een nieuwe baan te ontdekken en een enkeling van de Ducati Challenge had toch al ervaring opgedaan. Echter alle rijders van de klassen waarin werd deel genomen hadden hier duidelijk vaker gereden. Maar deze baan met extreem veel bochtenwerk kon een ieder wel bekoren.
Johnny en Marcel hadden beide duidelijk tijd nodig om onder de 2 minuten te komen en daarna kwam het er gelukkig wel uit. Tijden verbeterden en met een 1.44 konden ze in ieder geval voorin de Challenge mee doen en zo een fraaie 3e plaats bemachtigen voor Johnny en Marcel eindigde op de 5e plek i een veel te korte race, die na enkele ronden al werd afgevlagd door een enorme crash van Kees Grinwis.

Na een regenachtige nacht en ochtend werd op zondag de race enkele malen uitgesteld en gestart werd met een regenband voor en een slick achter. Die keuze pakt voor Johnny en Marcel verkeerd uit en moesten oppassen dat de band niet ging smeren. Beide konden de race veilig uitrijden, maar buiten het podium. Het seizoen is hiermee tot een einde gekomen, waarbij Johnny net als vorig jaar kampioen is geworden.

Ondanks de 3e plaats in Most, waren er voldoende punten behaald voor het kampioenshap.

Johnny is dus 1 geworden en Marcel uiteindelijk 6e in de Dutch Ducati Challenge 2017. Door in Schleiz niet van start te kunnen gaan, kon Harold zijn 2e plaats niet verdedigen, maar had nadien nog wel de 3e plaats in handen. Doordat hij in Most ook niet van de partij kon zijn was het Geert Schepens die met Ruud van den Berg streden om de 3e en 4e plaats.

Wij danken alle sponsoren, vrienden en familie die het mogelijk gemaakt hebben om weer een enerverend race seizoen mee te mogen maken. Een bijzondere, omdat de 3 broers van Racing Team Kock, sinds haar bestaan 15 jaar geleden, eenmaal samen het podium mochten delen. Machtig!

Groeten,
Johnny, Marcel, Harold
Racing Team Kock
www.racingteamkock.nl

MOST

De laatste ronde van de Dutch Ducati Challenge op het circuit van Most, Tsjechië

Het tweede seizoen van de Dutch Ducati Challenge werd beëindigd op het prachtige circuit van Most vlak over de grens in Tsjechië. Een weelderige baan met mooie hoogteverschillen en een zeer uitdagende eerste bocht, speciaal voor mannen met een groot hart!
Een spannend race weekend waarbij de meeste podium plaatsen voor het kampioenschap nog te verdelen waren.

We zijn te gast bij de Duitse organisatie Bike Promotion en de rijders komen uit diverse landen als Duitsland, België, Denemarken, Zweden, Engeland en Tsjechië. Gezien het prachtige weer belooft het een mooi weekend te worden. Ook dit weekend begint met een trackday om de baan te leren kennen alvorens op top snelheid rondjes te gaan draaien. Met een kleine 20 rijders zijn we afgereisd naar Tsjechië, het is best een afstand maar zoals al snel blijkt, meer dan de moeite waard en weer een mooi circuit wat je af kunt vinken op je lijstje.

Op zaterdag worden de kwalificaties verreden en de eerste race. We rijden gemengd met de Superbike Open klasse van Bike Promotion om tot een vol startveld te komen en de rijders zijn aan elkaar gewaagd. Na de trainingen staat voor ons de Deen Allan Östli op pole position, hij is met zijn race maatje in juli komen trainen en heeft dus duidelijk een voorsprong op de andere mannen. Op twee in de A klasse staat Johnny Kock en op drie Marcel Kock. Johnny rijdt nog even fanatiek als altijd, al weet hij dat de kampioensbeker voor hem al in the pocket is! Op Schleiz wist hij voldoende punten binnen te halen om die positie veilig te stellen.
Voor de B klasse zet Jens Rasmussen (Denemarken) de snelste tijd op de klok, gevolgd door Kees Grinwis en Stefan van den Kessel. Aan het einde van de zaterdagmiddag staat de eerste race op het programma. Deze verloopt niet helemaal goed, na een sterke start van de mannen volgt er in de 9e minuut een rode vlag, Kees Grinwis is helaas ten val gekomen en de wedstrijd wordt stil gelegd. Door de drukte in het programma en de verloren tijd krijgen we geen herstart en krijgen de rijders op podium maar halve punten. Tijdens het podium ben ik nog met Kees in het ziekenhuis waar we middels een tolk met de doctor kunnen spreken, gelukkig mag Kees na een uur weer mee naar het circuit. Hij mist de prijsuitreiking, maar de beker staat op hem te wachten want ook al is hij gevallen, de uitslag van de ronde daarvoor is hetgeen wat telt, wel een beker, maar geen punten.

Hierbij dus de uitslag van de eerste race:

  Race 1 groep A Race 1 Groep B
1 Allan Östli Stefan van den Kessel
2 Ruud van de Berg Kees Grinwis
3 Johnny Kock Jens Rasmussen

In de nacht gaat het regenen en aangezien de baan wel erg glad is na regen en de eerste valpartijen een feit zijn, beslist de organisatie het programma wat op te schuiven. Na de middagpauze gaan we van start. Het is nog niet compleet droog en de bandenkeuze is dan ook lastig. Een deel van de rijders kiest voor slick, achter regen, anderen vol slick en een enkeling op regenbanden. Ruud is de enige die intermediates heeft en maakt die keuze.
Na de helft van de rondes ligt Allan nog steeds ruim op kop, achter hem rijdt Ruud op zijn intermediates, daarachter Johnny en Marcel en nog wat verder naar achter Geert. Johnny en Marcel rijden op half regen, half slick en in de laatste paar rondjes blijkt dat niet de goede keuze te zijn, de regenband houdt het niet goed en Geert krijgt voordeel van zijn slicks. In de slotfase van de wedstrijd weet hij dan ook de broers in te halen en de derde positie te pakken.
In de B klasse blijken ook slickrijders Stefan en David de beste kaarten te hebben, Jan rijdt net als de mannen Kock of half slick, half regen en ligt op een derde positie. Maar in de laatste ronden neemt Daan Koornneef zijn positie over en rijdt naar zijn eerste podiumplaats in de Dutch Ducati Challenge!
Met een spannende laatste race ronden we het tweede seizoen van de Dutch Ducati Challenge af. Het podium wordt gevierd en de spullen worden ingepakt om de terugreis naar Nederland aan te gaan. Hierbij nog het podium overzicht voor de tweede race:

  Race 2 Groep A Race 2 groep B
1 Allan Östli Stefan van Kessel
2 Ruud van de Berg David Fiorini
3 Geert Schepens Daan Koornneef

Dit betekent dat de eind stand van het kampioenschap na 10 races als volgt is geworden:

  Stand Groep A Stand groep B
1 Johnny Kock David Fiorini
2 Allan Östli Stefan van Kessel
3 Ruud van de Berg Jan Petersen

 

Op 4 november zullen de kampioenen worden gehuldigd. Ook de plannen voor 2018 zullen dan bekend worden gemaakt. Wil jij misschien volgend seizoen ook een wedstrijd mee rijden in de Dutch Ducati Challenge?  Mail dan met Cecile via cecile@dutchducatichallenge.nl of volg ons op www.dutchducatichallenge.nl .