Ducati Challenge op fameuze circuit van Schleiz

In het weekend van 16 en 17 juni reisde het Ducati Challenge gezelschap voor de tweede keer naar Schleiz, vorig jaar was dit evenement en de baan goed bevallen dus nog een keer op het programma. Schleiz is in principe een straten circuit, er wordt een deel van het dorp afgezet, maar je rijdt niet tussen de huizen door. Mocht je de baan onverlet verlaten dan kom je in de korenvelden terecht. Een baan met prachtige vergezichten door de grote hoogteverschillen.

Dit evenement wordt georganiseerd door Bike Promotion samen met ART Motor, twee gedegen Duitse organisatoren dus een goed georganiseerd weekend.
De eerste kwalificaties zijn tijdens de trackday op vrijdag, even weer wennen aan de baan en zeker voor een nieuwkomer als Peter van de Berg die met zijn broer Ruud op pad is. Je komt aardig wat blinde bochten tegen, door het hoge gewas maar ook door het hoogteverschil van de baan, spannend dus. De eerste tijden staan op de klok en de rijders hebben er lol in. Ook de nieuwe Panigale V4 kent hier geen geluidsproblemen in het voormalige Oost Duitsland is men wat minder streng.

Na de laatste kwalificatie op zaterdag wordt de startopstelling gemaakt voor de eerste race. We rijden met de Pro Thunder klasse mee van ART Motor, maar onze Deense rijder Allan Östli is overall de snelste man van de groep. Naast hem op de eerste startrij twee Duitse rijders van ART en op de vierde positie Ruud van de Berg, gevolgd door Joost van Thiel. Deze twee jonge honden kunnen er een mooie strijd van gaan maken, maar zullen dus de ervaren Allan voor moeten laten gaan. Allan heeft helaas wat problemen met de V4 en rijdt dus op zijn 1299, dus daar kan het niet aan liggen! Halverwege de race zijn de rondjes van Ruud sneller dan die van Allan, maar Ruud en Joost hebben meer last van de achterblijvers en Allan en de Duitse rijder Sacha Roth nemen afstand van de rest.
In de B groep is het de broer van Ruud, Peter, die de snelste ronden rijdt, gevolgd door Wilbert, Theo mengt zich in deze strijd als A rijder, waardoor Wilbert zijn best moet doen om Peter niet te veel weg te laten rijden.

Na een gezellige Duitse avond gaan de rijders tijdig naar bed, want zondag staat om 8 uur alweer een warming-up op het programma. De tweede race is op zondagochtend zodat we op tijd huiswaarts kunnen rijden.
De wolken zijn dreigend rond de klok van elf uur, maar de locals zeggen dat we het droog gaan houden. Vandaag heeft Sacha Roth (ART motor) de snelste start en Allan laat een klein gaatje vallen. Allan wordt wederom gevolgd door de jonge generatie, Ruud en Joost, met daar weer achter Ronald van Vliet en Kris Aubert, die er onderling een mooie strijd van maken.

Ook vandaag heeft Peter van de Berg weer een voorsprong op Wilbert in de B groep, maar Eric Janusz heeft duidelijk goed geslapen en Wilbert zal zijn best moeten doen om de tweede podium trede te mogen beklimmen. Met nog vijf minuten te gaan, en de baan is nog steeds droog, heeft Allan een kleine terugval en Ruud weet hem in te halen met zijn snelle rondetijden. Bart Bongers heeft het duidelijk naar zijn zin op de nieuwe Panigale V4 en bij elke doorkomst maakt hij een kleine wheely voor het publiek bij start finish!
Ruud weet zijn voorsprong op Allan te behouden en het lijkt er op dat de twee broers op de hoogste trede komen vandaag, mooi resultaat!

In de B klasse laat Eric zien dat jaren niet tellen maar een goede  nachtrust wel! En Kris, die de hele race op de hielen reed van Ronald haalt hem in de laatste ronde nog even in….aj, dat doet pijn….

Na twee spannende en goed verlopen races zagen de podia er als volgt uit:

Race 1
A klasse B klasse
Allan Östli Peter van de Berg
Ruud van de Berg Wilbert van Lith
Joost van Thiel Eric Janusz
Race 2
A klasse B klasse
Ruud van de Berg Peter van de Berg
Allan Östli Eric Janusz
Joost van Thiel Wilbert van Lith

 

De volgende race staat twee weken later op het programma, Festival d’Italia op het circuit va Oschersleben, te gast bij ART Motor.
Daar zal het seizoen ook eindigen tijdens het Biketoberfest (30/09-01/10), maar tussendoor reist het gezelschap eind juli ook nog naar de prachtige baan van Dijon Prenois in Frankrijk.

Voor meer info en de stand in het kampioenschap, surf naar www.ducatichallenge.nl

Johnny Kock opnieuw kampioen!

Beste sponsoren en vrienden van Racing Team Kock, Hierbij het raceverslag dat even op zich heeft laten wachten door omstandigheden en het uitblijven van de definitieve puntenstand in het eindklassement. Deze houden jullie van me tegoed.

Raceverslag 16 september 2017

Een aantal weken geleden werd Schleiz aangedaan, een semipermanent circuit nabij Gera in voormalig Oost-Duitsland. Een uitdaging is het geweest voor Racing Team Kock waar Marcel een 6e plek behaalde, Johnny zijn kampioenschap veilig stelde en Harold zijn 2e plek in de competitie vrij moest geven vanwege een crash en in het ziekenhuis belandde. Vorig weekend werd de Dutch Ducati Challenge afgesloten op het Tsjechische circuit Most. Johnny is kampioen!

Schleiz.
In 1923 al werden hier race wedstrijden gehouden en is daarmee een van de oudste circuits van Europa en ongeveer gelijktijdig opgekomen met Spa-Francorchamps. Inmiddels is het circuit 3x aangepast en verkleind en worden een paar maal per jaar de straten afgezet met hekken en is het centrum nagenoeg afgesloten. Moeilijk om er te komen en de paddock zijn straten die grenzen aan de tuintjes van bewoners in het buiten gebied. Heel extreem en tegelijk bijzonder. Maar het is een stratencircuit dat we normaal vermijden. Maar omdat er een aantal veiligheidszones zijn aangebracht en ook het Duitse IDM hier haar wedstrijden verrijdt, heeft de DDC besloten om zich bij organisator ART Motor en Bike Promotion aan te sluiten.

Kwalificaties staan gepland op de vrijdag en daar gaat het na enkele ronden voor Harold al goed mis. Bij het aansnijden van de Buchhübel komt hij iets te wijd en mogelijk door de verkanting in het asfalt en de hellingshoek, is het voorwiel weg. Direct daarna volgt de grindbak en de terwijl de motor direct af wordt geremd moet Harold de impact van de tank opvangen. Naast gescheurde kniebanden, een serie fractuur van 6 gebroken ribben die ook nog eens zijn long hebben geperforeerd. Na 10 dagen in het ziekenhuis knapt hij op, maar dat duurt nog wel even.

Op zaterdag vind de eerste wedstrijd plaats waar Marcel vertrekt vanaf plaats 7 en Johnny net voor hem. Pole position is voor Ruud van de Berg die in de eerste race net buiten het podium valt maar de 2e wedstrijd weet te winnen. Ronald van Vliet heeft het ook naar zijn zin en staat tweemaal op het podium. Marcel weet in de 1e wedstrijd met een snelste rondetijd van 1.35 als 6e te eindigen en Johnny verremt zich, waardoor hij uiteindelijk genoegen moet nemen met een 8e plaats.
In race 2 kan Johnny zijn kampioenschap reeds veilig stellen  en doet dit ook door als 3e over de meet te komen en een snelste rondetijd van 1.34. Marcel wordt nu 8e en verbetert zijn tijd niet meer.
Alain Östli neemt in de competitie plaats twee van Harold weer over door wel als eerste over de finish te komen, maar wordt door een jump start terug gezet naar een 5e plek en verliest daarmee punten om nog kampioen te kunnen worden. Het scenario was al niet best en zou bijna de volle 50 punten in moeten lopen ofwel Johnny zou beide wedstrijden een DNF moeten hebben en Alain beide keren moeten winnen om het kampioenschap in gevaar te brengen.


Met Harold gaat het intussen gelukkig al weer een stuk beter en heeft tijd nodig om deze impact op zijn lichaam te verwerken.

Most.
Opnieuw een nieuw circuit dat wordt aangedaan door de Dutch Ducati Challenge, zij het met slechts een handvol rijders die ditmaal samen rijden met Bike Promotion. Het is de laatste competitiewedstrijd en die wordt verreden op Most in Tsjechië.
Mooi om telkens een nieuwe baan te ontdekken en een enkeling van de Ducati Challenge had toch al ervaring opgedaan. Echter alle rijders van de klassen waarin werd deel genomen hadden hier duidelijk vaker gereden. Maar deze baan met extreem veel bochtenwerk kon een ieder wel bekoren.
Johnny en Marcel hadden beide duidelijk tijd nodig om onder de 2 minuten te komen en daarna kwam het er gelukkig wel uit. Tijden verbeterden en met een 1.44 konden ze in ieder geval voorin de Challenge mee doen en zo een fraaie 3e plaats bemachtigen voor Johnny en Marcel eindigde op de 5e plek i een veel te korte race, die na enkele ronden al werd afgevlagd door een enorme crash van Kees Grinwis.

Na een regenachtige nacht en ochtend werd op zondag de race enkele malen uitgesteld en gestart werd met een regenband voor en een slick achter. Die keuze pakt voor Johnny en Marcel verkeerd uit en moesten oppassen dat de band niet ging smeren. Beide konden de race veilig uitrijden, maar buiten het podium. Het seizoen is hiermee tot een einde gekomen, waarbij Johnny net als vorig jaar kampioen is geworden.

Ondanks de 3e plaats in Most, waren er voldoende punten behaald voor het kampioenshap.

Johnny is dus 1 geworden en Marcel uiteindelijk 6e in de Dutch Ducati Challenge 2017. Door in Schleiz niet van start te kunnen gaan, kon Harold zijn 2e plaats niet verdedigen, maar had nadien nog wel de 3e plaats in handen. Doordat hij in Most ook niet van de partij kon zijn was het Geert Schepens die met Ruud van den Berg streden om de 3e en 4e plaats.

Wij danken alle sponsoren, vrienden en familie die het mogelijk gemaakt hebben om weer een enerverend race seizoen mee te mogen maken. Een bijzondere, omdat de 3 broers van Racing Team Kock, sinds haar bestaan 15 jaar geleden, eenmaal samen het podium mochten delen. Machtig!

Groeten,
Johnny, Marcel, Harold
Racing Team Kock
www.racingteamkock.nl

Ducati Challenge vervolgt seizoen op het circuit van Schleiz, Duitsland

Na een korte zomerstop, door sommige teams gebruikt voor de 6-uurs endurance race op Spa Francorchamps, reist de Dutch Ducati Challenge af naar het semipermanente circuit van Schleiz in Zuid-Duitsland. Deze baan ligt in een prachtig groen en heuvelachtig terrein, spannend door een paar redelijk blinde bochten tussen het maïsveld door en aangenaam hoogteverschil. We zijn hier te gast bij ART Motor en Bike Promotion tezamen met o.a. Nederlandse rijders als Marcel Zuurbier en Nadieh Schoots in de internationale klasse IRRC.

 

 

Aankomst op het circuit van Schleiz is voor rijders die al lang meedraaien een soort flashback naar de dagen dat we op Dahlemer Binz reden. De baan is uiteraard veel langer, mooier en veiliger, maar de sfeer van de Duitse Stube en met je caravan op het gras staan dat brengt toch mooie herinneringen met zich mee. Het belooft dus een gezellig weekend te worden met een vol programma met Duitse, Nederlandse, Belgische, Deens en Engelse rijders.

Vrijdag is de trackday, aangenaam als je op een nieuwe baan staat die er toch wel even spannend uitziet met die maïsvelden in het middel en het hoogteverschil, maar na een paar sessies raakt iedereen enthousiast. Op zaterdag volgen de kwalificaties en de eerste race, de zon is van de partij en de baan zit inmiddels in de hoofden. Onze rooky Ruud van de Berg heeft de snelste tijd geklokt en staat pole position!  Hij heeft enorme sprongen gemaakt sinds zijn komst vorig jaar.
De zenuwen spelen hem parten, dat in combinatie met de enorme ervaring van onze Deense rijder Allan Östli, zorgt ervoor dat hij de koppositie helaas al snel moet loslaten. Ook Ronald van Vliet zit hem op de hielen en haalt hem na 2 ronden in. Johnny Kock, koploper in het klassement, ver-remt zich in de eerste ronde en valt behoorlijk terug. Hij zal zich naar voren moeten vechten in die 15 minuten plus 1 ronde die er staan voor de race. In de B klasse blijkt David Fiorini weer in topvorm en hij neemt direct de leiding. Achter hem Stefan van Kessel, Eric Janusz en Jan Petersen.  Jan moet helaas voor het einde van de race de pit in wegens technische problemen, maar de mannen voorin vechten op de 2e positie. In de laatste ronde heeft Allan een behoorlijk gat geslagen en rijdt naar het podium, na een minder weekend op Oschersleben is hij weer helemaal terug in de punten en is de tweede positie in het klassement voor hem.

Uitslag van de eerste race op Schleiz:

Race 1 groep A Race 1 Groep B
1 Allan Östli David Fiorini
2 Ronald van Vliet Eric Janusz
3 Ruud van de Berg Stefan van Kessel

Aan het einde van de dag volgt er een enorme hoosbui, maar na een gezellige avond volgt een rustige nacht en de volgende ochtend is de baan alweer snel droog.

Race twee begint met een jumpstart van Allan Östli, zijn eerste in 30 jaar racen…hij twijfelt dan ook aan de marshall, maar helaas heeft de race director altijd gelijk… Ruud daarentegen is vandaag in topvorm en wil zijn pole position omzetten in een podium plaats, hij gaat hard van start en slaat direct een gaatje naar de achterliggers. Ronald van Vliet en Geert Schepens zetten de achtervolging in en Allan zit daar natuurlijk bij maar zal aan het einde 20 sec straftijd krijgen. Johnny ligt op een 4e positie, hij had de trackday gemist en stond 6e getraind met nog een paar Duitse gastrijders er tussen. Hij moet dus aan de bak voor een podium plek. In de B klasse is het Eric die in vorm is en de voorsprong neemt voor Stefan en David, maar weet hij die ook vast te houden?
Halverwege wordt hij ingehaald door Stefan en het blijft spannend in die voorhoede. Met nog 5 minuten op de klok heeft Ruud een flinke voorsprong genomen en lijkt zijn eerste plek niet meer in gevaar, als enige rijdt hij onder de 1.33 per ronde. Preben Lind, één van de 4 Deense rijders, die mooi halverwege de groep meerijdt moet helaas voor het einde de pitlane in, te veel last van zijn schouder.  Ronald rijdt op een veilige tweede positie, achter hem Geert en Johnny strijdend voor die derde podium plek, de mannen worden afgevlagd en de stand is als volgt:

Race 2 Groep A Race 2 groep B
1 Ruud van de Berg David Fiorini
2 Ronald van Vliet Stefan van Kessel
3 Johnny Kock Eric Janusz

Na een top weekend en mooie races, gaan we huiswaarts. Over 3 weken vertrekken we naar wederom een nieuw circuit, Most in Polen.
Wil jij misschien volgend seizoen ook een wedstrijd mee rijden in de Dutch Ducati Challenge? Of heb je vragen? Mail dan gerust met Cecile via cecile@dutchducatichallenge.nl of volg ons op www.dutchducatichallenge.nl .