Ducati Challenge op koers voor derde seizoen

De Ducati Challenge is alweer toe aan haar derde seizoen, de Ducati only klasse voor en door rijders.
Voor dit seizoen is er een kalender van 6 race weekend op diverse circuits in Nederland en Duitsland.
Het seizoen ging van start op 12 en 13 mei op het circuit van Lausitz, 4.255 km met uitdagende bochten, evenement georganiseerd door Bike Promotion. Veel rijtijd en erg goed weer, een mooie start van het seizoen.

De mannen met een mogelijke midlife crisis die aan de V4 begonnen zijn, Allan Östli, Eugène Tangelder en Bart Bongers moeten aardig wennen aan de nieuwe motor. Ook wat het geluid betreft moet er hard gewerkt worden om binnen de toegestane norm te blijven, de Akrapovic uitlaten maken serieus geluid. Alle begin is moeilijk maar de ervaren Allan lijkt toch al snel thuis op deze nieuwe telg in de Ducati familie.

Wilbert van Lith en nieuwkomer Peter van de Berg, broer van Ruud van de Berg, vechten stevig om de eerste en tweede plaats in de B klasse. De twee jonge honden Peter en Joost van Thiel maken beiden een knappe start van het seizoen. Broers Ruud en Peter komen bovendien allebei op het podium.
Geert Schepens schoot daarentegen bij de eerste wedstrijd rechtdoor bij de start, jammer van zijn goede trainingsresultaten en in de tweede wedstrijd had hij helaas een gescheurde uitlaat. Niet al te beste start van het seizoen. Onze trouwe Ducati dealer, Ronald van Vliet, die ondanks de drukte gelukkig nog af en toe tijd neemt voor zijn passie, had ook last van een gescheurde uitlaat en een lekke band. Dus weinig getraind maar desondanks een mooie 5e en 4e plek gedurende het weekend. Blije gezichten na een lange winter, mooie podia en een geslaagd weekend.

Uitslagen waren als volgt:
Race 1 A klasse B klassen

1 Allan Östli Wilbert van Lith
2 Joost van Thiel Peter van de Berg
3 Ruud van de Berg Eric Janusz

Race 2 A klasse B klassen
1 Allan Östli Wilbert van Lith
2 Ruud van de Berg Peter van de Berg
3 Joost van Thiel Eric Janusz

Ducati Club Races
Twee weken later staan de mannen aan de start van de Ducati Club Races, het hoogtepunt voor elke Ducati rijder. Een weekend waarbij we ook veel gastrijders hebben, waaronder de supersnelle Maarten Bekker. De sfeer en het weer zijn top, dat beloof mooie wedstrijden.

Bij de eerste race heeft Joost van Thiel een lastige start, hij laat de koppeling te vroeg los, maar hij weet zijn motor prima in bedwang te houden. Maarten slaat in de eerste race direct een groot gat naar zijn achtervolgers, Ruud van de Berg, Allan Östli en Joost van Thiel zetten de achtervolging in.
In de B klasse zien we de broer van Ruud, Peter weer goed van start gaan en de leiding nemen.
Halverwege de race maken Allan, Ruud en Joost de strijd erg spannend, ze rijden alle drie een rond van exact 1:47.2, niet te geloven. Iets verder naar achteren in het veld maken Theo Kerssens, Eric Janusz en gastrijder Carlos Feijoo Jimeno er ook een mooi gevecht van, een lust voor het oog! Gebroeders Kock zijn er ook weer bij en zitten elkaar op de hielen, met Johnny voorop in de strijd, ze eindigen op plek 4, 5 en 6. Helaas zien we Ruud van de Berg niet op het podium aangezien hij vroegtijdig moet afhaken met technische problemen. Maarten blijft op kop in deze race en staat op de hoogste trede van het podium. De rijders ontvangen met veel plezier de prachtige bokalen gemaakt door Nancy Klomp.

Voor de tweede race hebben we een zestal extra gastrijders vanuit het team van Leon Verduyn. Een mooie grote groep aan de start. En direct na de start blijkt Maarten Bekker technische problemen te hebben, gevecht voor het podium breekt dus los. Helaas is er na een paar ronde een rode vlag situatie, Geert Schepens en Henk van Limpt zijn ten val gekomen en de wedstrijd wordt stil gelegd.
Na zo’n 10 minuten in de pitstraat komt er een herstart voor 6 ronden. Heel wat motoren hebben last gehad van het lange wachten in de extreme warmte in de pitstraat en de één na de andere rijder komt vroegtijdig de baan af. Ook Ruud van de Berg die na een lange avond sleutelen weer aan de start stond is één van de ongelukkigen. De mannen van Verduyn doen het goed in de Ducati Challenge en Leon zelf weet op een mooie 5e plek te eindigen.
Een sfeervol en prachtig weekend op Assen met twee mooie Ducati Challenge podia:

Race 1 A klasse B klassen
1 Maarten Bekker Peter van de Berg
2 Allan Östli Wilbert van Lith
3 Joost van Thiel Eric Janusz

Race 2 A klasse B klassen
1 Allan Östli Wilbert van Lith
2 Joost van Thiel Ton Dofferhof
3 Marcel Kock Edwin Zeilemaker

Voor meer informatie check onze website www.ducatichallenge.nl

Ducati Challenge start tweede seizoen

De Dutch Ducati Challenge is gestart met haar tweede seizoen. Na 10 jaar 3DCUP staat er ook nu weer een enthousiaste groep rijders aan de start. Het seizoen trapt af op het uitdagende Formule 1 circuit van Hockenheim in Duitsland om vervolgens haar traditionele hoogtepunt te kennen tijdens de Ducati Club Races op Assen.

In het weekend van 20 en 21 mei rijden de gepassioneerde Ducati rijders naar het Zuiden van Duitsland om kennis te maken met het circuit van Hockenheim (4.574 km). Een nieuwe baan voor iedereen en dat is toch altijd weer spannend. Zeker met de flinke parabolica bocht halverwege het circuit, met de toepasselijke naam “Hairpin”, La Source op Spa is er niets bij!
Op vrijdag wordt er door de meesten al getraind en op zaterdag volgen de kwalificaties waarbij Allan Östli uit Denemarken als snelste traint. Johnny Kock zit ruim anderhalve seconden achter hem en Geert Schepens een kleine twee seconden achter Johnny. In de B klasse heeft Stefan van Kessel het snelst getraind. We rijden met 22 man samen met de Pro Thunder klasse van ART Motor, twee groepen die goed aan elkaar gewaagd zijn.

Bij de eerste race nemen Allan en Johnny al snel een behoorlijk voorsprong, Harold Kock en Geert knokken om de derde positie en daar achter ontstaat een mooie strijd tussen Marcel Kock, Ruud van de Berg en Jarno Fredriks, die terug is van weg geweest na een jaar afwezigheid. In de B groep zien we David Fiorini, Jan Petersen, Stefan van Kessel en Deense nieuwkomer Jens Rasmussen in een mooie strijd verwikkeld om de podium plaatsen. Met nog 6 minuten te gaan weet Johnny nog steeds bij Allan aan te haken maar inhalen lijkt lastig. Harold neemt meer voorsprong op Geert en lijkt naar de derde podiumplek te rijden. Met nog 1 minuut op de klok wordt de race afgevlagd, Geert is ten val gekomen maar is gelukkig ongedeerd.
Bij de tweede race op zondag gaat Johnny snel van start, hij wil niet twee maal genoegen nemen met een tweede positie dit weekend. Kris Aubert, die na een paar mooie jaren op zijn 848 de motor ingeruild heeft voor een 959 Panigale, laat ook nu weer zien dat hij met deze machine prima mee kan strijden tegen de dikke Panigales.  Ook nu weer is David Fiorini in top vorm en doet Jan zijn best aan te haken. De mannen lijken niet stil gezeten te hebben tijdens de winterstop en zijn direct in vorm. Na twee spannende races, zien de podia er als volgt uit:

  Race 1 groep A Race 1 Groep B Race 2 Groep A Race 2 groep B
1 Allan Östli David Fiorini Johnny Kock David Fiorini
2 Johnny Kock Jan Petersen Allan Östli Stefan van Kessel
3 Harold Kock Stefan van Kessel Harold Kock Jan Petersen

Slechts een week later reizen we alweer af naar Assen, de Ducati Club Races staan op het programma en de Dutch Ducati Challenge heeft de eer er zelfs twee races te mogen rijden. Een sprint race van 6 ronden op de zaterdag en een gewone race op de zondag. De mannen zijn er klaar voor, veel publiek, familie en vrienden langs de kant en dat geeft altijd veel energie.
Op vrijdag einde dag rijden we de eerste kwalificatie en op zaterdag de tweede, dan blijkt dat Johnny Kock de snelste ronde (1:46.925) heeft gereden en op pole mag, met in zijn kielzog Andre Niemantsverdriet (1:47.222). In de B groep heeft Jan Petersen de snelste tijd met een 1:53.891.
Tegen de klok van zessen mogen ze van start voor de sprintrace. Op een zonovergoten Assen beginnen de 37 rijders aan hun warming-up ronde. Johnny komt als eerste over start finish maar in de tweede ronde heeft Andre hem ingehaald. Ronde drie zien we weer Johnny op kop en hij lijkt het gat iets groter te maken. Gastrijders Ton Nillessen en Jan Greven zitten vlak achter de kop groep waar Allan Östli ook nog deel van uitmaakt. In de B groep zit Eric Janusz Jan Petersen op de hielen, gevolgd door Stefan van Kessel en daarachter weer de teammaat van Eric, Ton Dofferhoff. In de laatste ronde zien we Allan helaas niet meer passeren, hij is met technische problemen van de baan gegaan. Johnny wint, gevolgd door Andre en broer Harold. In de B groep is de eindstand ongewijzigd.

Op zondag maken de mannen zich op voor de tweede race. Ook nu weer zijn het dezelfde mannen die zich melden voor de podium strijd, alleen in de B groep wil Ton Dofferhoff duidelijk aanspraak maken op het podium naast zijn team maat Eric. Geert Schepens en Preben Lind, één van de vijf Deense deelnemers aan de Dutch Ducati Challenge dit jaar, hebben een onderling gevecht en gaan voor de punten. Voor in de B groep is het ook spannend tot het einde, zeker als Jan in één van de laatste ronden uitvalt. Dan lijkt ook Kees Grinwis zich aan de strijd om het podium te gaan bemoeien, uiteindelijk wordt hij heel verdienstelijk vierde, wat erg knap is nadat hij 2 races er voor nog eerste werd in de Ducati Open A. De podia zien er als volgt uit aan het einde van dit prachtige weekend:

  Race 1 groep A Race 1 Groep B Race 2 Groep A Race 2 groep B
1 Johnny Kock Jan Petersen Johnny Kock Ton Dofferhoff
2 Andre Niemandsverdriet Eric Janusz Andre Niemandsverdriet Stefan van Kessel
3 Harold Kock Stefan van Kessel Harold Kock Eric Janusz

Wil jij misschien ook een wedstrijd mee rijden in de Dutch Ducati Challenge? Of heb je vragen? Mail dan gerust met Cecile via cecile@dutchducatichallenge.nl of volg ons op www.dutchducatichallenge.nl . De rest van het seizoen ziet er als volgt uit:

Circuit Datum
Festival d’Italia, Oschersleben, ART, Duitsland 10-11 Juni
Schleiz, Bike Promotion/ART, Duitsland 18-20 August
Most, Bike Promotion, Tjechhië 9-10 September

 

Broers Kock tweemaal samen op podium in Assen.

 

 

Raceverslag  29 mei 2017

 

 

Het had zomaar gekund, tijdens de 38e editie van de Ducati Club Races op Assen met alle 3 broers het podium te bezetten. Johnny veroverde tot tweemaal toe de eerste plek en Harold kwam zaterdag door het wegvallen van Alain Östli op het podium, terwijl hij daar in de 2e race door eigen strijdlust in slaagde. Marcel reed dezelfde rondetijden maar tot een wedstrijd kwam het niet, omdat hij tijdens de

2e kwalificatie strandde met een gebroken tandwiel en een uitgelopen oliekering.

 

Hockenheimring.

Vorige week is de competitie in de Dutch Ducati Challenge van start gegaan in Hockenheim, waar we gebruik mochten maken van de lange GP Strecke van totaal bijna 4,6 kilometer inclusief de fantastische Parabolica van 1.047 meter lengte. Een gedraaide bocht waar je op topsnelheid komt en eindigt in een haarspeldbocht.

Een succesvolle start waar Johnny in de eerste race de 2e en op zondag de 1e plaats behaalde. Harold deelde ook daar tweemaal het podium met een 3e plaats, terwijl Marcel beide keren volop punten behaalde door te eindigen als 5e.

 

De trackday op vrijdag hadden we overgeslagen en waren ongetraind met de motor. Maar zijn wel fysiek goed onderhouden. Mogelijk was dat de reden dat we tijdens de eerste kwalificatie waar we de eerste meters reden én op een nieuwe baan, al snel in ons ritme raakten en aan het einde van de dag tijdens de race zeer goed presteerden.  De vrijdag viel overigens voor velen in het water, door giga regenbuien. Maar de dagen erop tijdens kwalificaties en wedstrijden volop zon en enorm genoten!

 

Tijdens de kwalificaties waren geen van de 39 deelnemers er in geslaagd om onder 1 minuut en 50 seconden te rijden, dus ook de rijders niet in de Pro Thunder groep van Art Motor waar we bij ingedeeld waren. In de wedstrijd veranderd er veel en strijdlust wordt omgezet in snellere rondentijden. Johnny was met 1.49 het snelste, Harold kwam op de 1.50 en Marcel erachter op 1.52.

 

Nelskamp heeft ervoor gezorgd dat de broers van Racing team Kock weer met frisse, nieuwe beschermende motorpakken kunnen gaan strijden, waarvoor hartelijk dank!

 

Terug naar de Clubraces in Assen.

Op vrijdag vind naast de trainingen ook al een kwalificatie plaats. Maar we moeten eerst weer ons ritme vinden en dat is best lastig op Assen. Johnny komt in de 1e sessie op 1.50, Harold op 1.52 en Marcel op 1.54.  Daar wordt snel verandering in gebracht als Johnny op 1.48 doorkomt en Harold en Marcel volgen beide met een 1.50. IN de 3e sessie valt Marcel wat terug, terwijl Harold juist onder 1.50 komt en op 2 honderdduizendste achterstand van Johnny rijdt.

Maar het gaat natuurlijk om de kwalificaties, die tijden tellen!

We zien Marcel snelheid verliezen net na start/finish en zet de motor aan het begin van de Haarbocht aan de kant. Johnny zet een tijd neer van 1.48.2 en Harold 1.49,1 en zitten duidelijk goed in het zadel. Terug bij onze tent zien we olie liggen en het tandwiel met ketting zitten er scheef op. Marcel baalt en kan dit nu niet repareren, omdat er een pin in het blok is afgebroken en daar mogelijk veel meer heeft vernield. Gelukkig vat hij het goed op en relativeert dat het een mechanische sport blijft, maar intussen gaan we ons realiseren dat we na vergelijking, mogelijk op basis van de rondetijden samen op het podium konden komen. Een droom die we na blijven streven!

 

Snelste rondetijd en Sprintrace.

In de 2e kwalificatie laat Johnny zich gelden en zet de snelste tijd met 1.46.9 neer, terwijl Harold eindigt met een verdienstelijke 1.48.6. Goed voor polepositie en Harold start direct achter Johnny op plek 4. In een verzengende hitte mogen we onze eerste race reeds rijden, waarbij beiden goed weg komen en met een groep van vier ontsnappen.  André Niemantsverdriet wil de leiding, maar Johnny neemt deze over. Als André zich dan laat zakken, denkt Alain Östli dat hij kan gaan strijden voor de 2e plek. Maar Harold zit hem op de hielen en kan goed bij blijven. Inmiddels rijdt Johnny met 1.45.8 een waanzinnige rondetijd en los van de rest. Harold weet zich met 1.47.4 eveneens zich te verbeteren maar kan in de 6 ronden van deze sprintrace niet voorbij aan Alain komen. Een podiumplek is alleen mogelijk als er nu wat voor hem gebeurt. En zowaar komt Alain in de problemen en haalt de bocht niet en moet de motor omtrekken om erger te voorkomen. Voldoende druk gegeven, of een technisch probleem; Harold rijdt de laatste ronde uit richting het podium en mag deze daar delen met André op twee en Johnny als winnaar. Een heerlijk gevoel!

 

De DCR (i.s.m. DCN) organisatie heeft samen met Ducati Zaltbommel en MotoPuro een prachtig open podium neergezet, waar we in de avond allen samen komen om van de DJ en live muziek te genieten. Een mooi moment dat wordt gevoed door een gezellige sfeer in combinatie met fantastisch zomeravond weer.

Dutch Ducati Challenge.

Het lijkt een jaarlijks wederkerend spektakel te worden van alle voormalige 3D-rijders en Dutch Ducati Challenge deelnemers. Leuk om allen weer te zien en volle bak aan de start voor de 2e race.

 

Johnny komt goed weg en neemt direct de leiding, gevolgd door André, Alain en Harold. Even lijkt het dat Harold voorbij gaat aan Alain maar hij bouwt zijn race voorzichtig op. Johnny lijkt weg maar André laat nu niet los en tracht aansluiting te vinden. Omdat Alain het tempo niet kan volgen en doorkrijgt dat Harold hem op de hielen blijft zitten, duurt het niet lang voordat Harold hem inhaalt en afstand neemt om de 3e plek opnieuw te besluiten. Maar nu geheel op eigen kracht met een goede racepace door telkens 1.47 te rijden.

Johnny komt toch weer in beeld en zal die dan toch nog de strijd vooraan verliezen? Dat komt doordat hij het tempo omlaag had gebracht om niet teveel te vragen, maar door het aanzetten in de laatste ronden met 1.46 op de klok, behaalt hij opnieuw de zege.

 

Intussen kunnen supporters/ sponsoren genieten van een heerlijk buffet dat verzorgd wordt door de spontane Janneke die aanwezig is namens Jan Terhort catering uit Netterden.

 

Desmoquattro.    

Een schitterende wedstrijd waar alles is gegeven, hetgeen te merken is als de 2e wedstrijd z’n aanvang heeft. De snelsten van het weekend zijn ingedeeld in de Desmoquattro klasse waar Johnny de 4e en Harold achter hem de 7e startplek heeft.

Maarten Bekker, Martijn Duijkers en Peter Politiek starten vanaf de 1e rij, maar na het doven van de rode lichten gaat het in de eerste bocht bijna mis. Johnny wordt hierin mee getrokken en moet velen voor zich laten. Hierbij was het Jan de Boer die voor Harold was gekomen maar na twee ronden kon Harold toch passeren. John van Middelkoop en Peter Politiek streden fanatiek waar Harold niet van kon profiteren. Zij gingen juist wat harder en extra pushen van Harold gaf geen resultaat. Achter hem was Johnny extra gemotiveerd vanwege de start en haalde Harold in. Voorin kon Maarten Bekker eenvoudig de leiding nemen, maar viel uit. Geen podia voor ons in deze race, wel een verdiende 5e plaats voor Johnny, gevolgd door Harold op de 6e plaats.  Natuurlijk had hier meer in kunnen zitten, maar we hebben de punten in de Ducati Challenge behaald en die was net even belangrijker.

 

Johnny is de leider in het kampioenschap, gevold door Harold op twee.  Marcel komt natuurlijk punten tekort , maar dat geldt momenteel voor meerdere rijders die normaal voorin kunnen strijden.

De Ducati Challenge wordt over 2 weken op Oschersleben voortgezet en volgt Schleiz in augustus en wordt afgesloten met Most in september.

Groeten,

Johnny, Marcel, Harold

Racing Team Kock

www.racingteamkock.nl

 

Ducati Challenge start tweede seizoen

De Dutch Ducati Challenge, opvolger van de 3DCUP, ging in 2016 van start en staat aan de vooravond van haar tweede seizoen. Met een vijftal race weekenden op prachtige circuits, belooft het een mooi race seizoen te worden.
In 2017 heeft de Dutch Ducati Challenge er voor gekozen de kalender iets in te dikken. Beter 5 race weekenden op uitdagende circuits en met de hele groep, dan versnippering in de groep. Het valt niet mee om tijd te maken en je hobby altijd maar achterna te reizen. En aangezien de gezellige sfeer van de raceweekenden voor deze groep rijders het belangrijkste is, gaan we liever met de gehele groep op pad.
Maar uiteraard komt de organisatie, bestaande uit vijf rijders en Cécile van Hattem, wel haar belofte na om elk jaar een nieuw circuit op het programma te zetten. Voor 2017 wordt dat het circuit van Hockenheim, een uitdagende en prachtige baan in Duitsland die de rijders van de Dutch Ducati Challenge nog hoog op hun lijstje hadden staan. Al wachten we nog op de definitieve toezegging van Bike Promotion, de gastheer, want ook voor organistoren valt het niet mee om de definitieve kalender tijdig klaar te hebben.
Naast Hockenheim staat uiteraard de Ducati Club Races in mei op de kalender, dat blijft het hoogtepunt van het seizoen voor Ducati rijders. Maar alvorens aan dit race festijn te beginnen hopen de rijders nog op Schleiz warm te draaien of onderdeel te zijn van de WKSBK op Assen. Dat zou wel twee maal Assen zijn, maar als die uitnodiging daadwerkelijk op de mat valt dan zeg je daar geen nee tegen.
In juni staat weer het Festival d’Italia op Oschersleben op de kalender, het kleine broertje van de Ducati Club Races, waar samen met de OW cup en een paar Duitse klassen geracet zal worden. Tenslotte zijn we nog in onderhandeling voor een vijfde weekend op Most of Mugello….de verrassing laat nog even op zich wachten.
In februari volgt een officiële aftrap van het seizoen gecombineerd met een gezellig samenzijn zo diep in de winter, dus dan wordt het allemaal definitief duidelijk.

 

Wil jij misschien ook een wedstrijd mee rijden in de Dutch Ducati Challenge? Of heb je vragen? Mail dan gerust met Cecile via cecile@dutchducatichallenge.nl of volg ons op www.dutchducatichallenge.nl

 

Circuit Datum
WKSBK, Assen, NL 28-30 April
OF
Schleiz, Bike Promotion, GERM 6-7 Mei
Ducati Club Races, Assen, NL 27-28 Mei
Festival d’Italia, Oschersleben, ART, GERM 10-11 Juni
Hockenheim, Bike Promotion, GERM 25-26 August
Most, Trofeo Italiano, CZECH REP 15-17 September

 

Ducati Challenge tijdens de traditionele Ducati Club Races

Dit jaar organiseerde Ducati Club Nederland voor de 37ste keer de Ducati Club Races. De Dutch Ducati Challenge kan op dit prachtige evenement natuurlijk niet ontbreken. Op vrijdag waren er 3 vrije trainingen te rijden, de meeste mannen maakte hier gebruik van. Einde van de dag hield Cecile de rijders briefing, voor de meeste gesneden koek, maar ook deze keer sloten er weer nieuwe rijders en gastrijders aan! Met als bijzondere gastrijder Andrew Stroud op de motor van Geert Scheepens. Andrew Stroud reed maar liefst 41 World Superbike races en in 1995 won hij de World BEARS series en de European Pro Twins op Assen. Een eer om hem in ons midden te hebben.

 

Op zaterdag stonden de 2 kwalificatie trainingen op de planning en aan het einde van de dag al de eerste race, een sprintrace van 6 ronden als opwarmer voor de race op zondag. Op pole position Maarten Bekker, één van de nieuwe rijders die de lat direct hoog legt.

Via de vooropstelling en 1 opwarm ronde neemt iedereen zijn positie in en is het wachten op het startsein. De lichten op rood, uit en gaan! Maarten Bekker, gestart van pole, neemt meteen de leiding, gevolgd door Martijn Duikers. Op de 3e plaats volgt André Niemantsverdriet met in zijn kielzog Johnny Kock en Corné Adams. Atiba Belgrave, de kampioen van de 3DCUP in 2014 en 2015, start dit jaar op een Monster 1200R en heeft hiermee een nieuwe uitdaging aan het veld toegevoegd. Kan deze extreem snelle rijder het Panigale geweld bijhouden op de Monster?
In de B klasse neemt Ton Dofferhof de leiding gevolgd door Eric Janusz en Jan Petersen. De 6 rondes vliegen voorbij, en Johnny Kock en André Niemantsverdriet zijn in een mooi gevecht beland, Maarten rijdt ver voor op kop en finisht als eerste. Martijn behoudt zijn 2e positie en finisht 14 seconden later als 2e. Johnny haalt André in, maar weet dat niet vast te houden tot het einde, André passeert hem weer en weet als 3e over de streep te komen. Het A podium is beslist! Enkele rondes voor de finish zien we dat Eric Ton voorbij is gekomen en hij finisht als 1e in de B Groep, Ton volgt en Jan Petersen wordt 3e, Jan die ondanks een olielekkage nog net op tijd aan de start verscheen doet dus goede zaken.

 

A Klasse

  1. Maarten Bekker
  2. Martijn Duijkers
  3. André Niemantsverdriet

 

B Klasse

  1. Eric Janusz
  2. Ton Dofferhof
  3. Jan Petersen

 

Op zondag staat meteen als 1e wedstrijd de Dutch Ducati Challenge op het programma. De weersvoorspellingen waren erg slecht, maar het zonnetje schijnt dus de slicks gaan op de motoren. De startopstelling is hetzelfde als tijdens de sprintrace dus de mannen nemen snel de juiste plekken in. Na de opwarmronde volgt meteen de start, weer is Maarten Bekker als eerste weg, ook zien we dat Harold Kock en Corné Adams iets te enthousiast van start gaan en bewegen voor de lichten uit gaan. Een Jumpstart penalty van 20 seconden is voor beide heren het resultaat. Achter Maarten behoudt Martijn de 2e positie en Johnny heeft een goede start ten koste van André. Ton Nillissen doet goede zaken en weet naar plek 5 te rijden. Onze Deense rijder Allan Östli had wat kwalificatie problemen, omdat er wat veel (langzamer) verkeer in zijn groep zat waardoor hij geen vrije ronde kon rijden. Maar hij weet in de wedstrijd toch de 1:49 aan te tikken en eindigt op de 8e positie. In de B groep is het wederom Ton die de leiding pakt met Eric en Jan direct op zijn hielen. Nieuwkomer Ruud van den Berg maakt een kleine schuiver en is na 2 rondes helaas uit de race, rijder ok. David Fiorini heeft wat technische problemen en moet na 1 ronde al afhaken, zo ook Koos van den Elshout. Na enkele rondes zien we ineens Atiba de pits inrijden, een brandend olie lampje maakt hem voorzichtig, echter blijkt dat het zijn 1000 KM check lampje is en vervolgt hij dus snel zijn race. Hij finisht daardoor helaas wel op een 24e plek. Voor in de kopgroep A verandert er weinig, Maarten finisht wederom als 1e gevolgd door Martijn en Johnny Kock! De B groep toont nog wel even een spannende strijd tussen Eric en Ton, maar het podium is uiteindelijk toch exact hetzelfde als in de 1e race.

 

A Klasse

  1. Maarten Bekker
  2. Martijn Duijkers
  3. Johnny Kock

 

B Klasse

  1. Eric Janusz
  2. Ton Dofferhof
  3. Jan Petersen

 

Veel mannen rijden hierna nog de Ducati Open klassen, dus na het podium vertrekt men snel naar het paddock om zich voor te bereiden op de volgende race. De sfeer is goed en er volgen die dag nog een paar hele mooie races en podium plaatsen voor onze mannen!

 

De volgende wedstrijd van de Dutch Ducati Challenge voert ons weer naar Assen, tijdens de Motor GP. Wat een eer om te mogen rijden tijdens HET motor evenement van het jaar!

 

Voor vragen over de Dutch Ducati Challenge kun je mailen naar Cecile van Hattem op cecile@dutchducatichallenge.nl

 

Sabrine van Straaten

Dutch Ducati Challenge

 

 

 

 

Racing Team Kock op Ducati Club Race in Assen.

 

Raceverslag 30 mei 2016Kock_header

Racing Team Kock op Ducati Club Race in Assen.

 

Het is de 37e keer dat de Ducati Club Race wordt georganiseerd, aanvankelijk gestart op het Belgische circuit Zolder en als snel niet meer weg te denken op het TT circuit in Assen. Opvallend was de enorme drukte op de paddock; de motorsport leeft weer op. Racing Team Kock was deels present omdat Marcel prioriteit moest geven aan zakelijke werkzaamheden. Erg jammer om niet alle drie te strijden voor ons zelf en de toeschouwers.

 

Voor Racing Team Kock is Assen altijd lastig aangezien de meerderheid vaker traint of aan wedstrijden deelneemt in de OW-Cup. Maar anderzijds is er zeker ervaring en maken we gebruik van de training op vrijdag, voorafgaand aan het DCR spektakel. De nieuwe Ruskenhoek blijkt te zijn geblokkeerd om meerdere redenen en wordt nu standaard gereden door de ‘oude’ Ruskenhoek die de rondetijd met zeker 2 seconden vertraagd. Vergelijk in rondentijden van voorgaande wedstrijden wordt daarom lastig, maar uiteindelijk gaat het natuurlijk om de strijd tijdens de race.

 

DDC Podium 2Kwalificatie.Kock_johnny-Harold

Op zaterdag vinden twee kwalificaties plaats, waarbij Johnny keurig een 4e tijd rijdt met 1.47,6 en Harold genoegen moet nemen met 1.49,9 (net onder de uitdagende grens van 1.50) en daarvoor wordt beloond met een 13e plaats. Feitelijk vallen er nog rijders tussen uit die niet in de Ducati Challenge uitkomen en daarom start Harold de races vanaf een 8e positie. In de middag, net als de 2e kwalificatie gepland staat begint het te regenen. Echter dat stelt te weinig voor en door de warmte droogt de baan al snel op. Harold hijst zich nog snel in te pak om een aantal ronden te rijden, niet om de rondetijd te verbeteren maar wel om in het ritme te blijven en maximaal gebruik wil maken van de rijtijd.

Harold

Sprintrace.

Aan het einde van de dag is er een zogenaamde Sprintrace gepland met slechts 6 ronden. Dat is nieuw voor ons en komt voort uit het feit dat de DCR organisatie een druk programma heeft opgezet en ook gelegenheid biedt om K

TM met haar nieuwe 390 en 690 Cup te laten presenteren. Een korte race dus waar je direct aan het begin aansluiting moet hebben. Dat lukt zowel Johnny als Bijna DinishHarold niet helemaal, maar komen toch wel goed uit de startblokken. De nummer 1 is Maarten Bekker en op twee Martijn Duijkers die ook voor het eerst uitkomen in de Dutch Ducati Challenge en nogal ervaring hebben op het TT circuit. Maarten is geen partij en sprint letterlijk weg, terwijl Martijn tracht te volgen. André Niemantsverdriet en Johnny hebben het met elkaar aan de stok en wisselen in de strijd om de derde positie. Daar achter is het Corné Adams die de 5e plaats in handen lijkt te hebben.

Harold draaide na de start goed mee, maar ontmoette daar Atiba Belgrave die een

Sprintrace start

pas op de plaats heeft gemaakt en de voorkeur geeft aan het strijdgewoel en zijn Panigale heeft ingeleverd voor de nieuwe Ducati Monster 1200R. Voor Harold een lastige klus en ongewoon, aangezien de acceleratie en top van de Monster duidelijk minder is maar Atiba een zeer ervaren rijder is die nu extreem laat kan remmen en een hoge bochten snelheid kan behouden. Ineens is daar Geert Schepens die niet afwacht en zowel Harold als Atiba tracht te verschansen. Atiba wint en dan wisselen Harold en Geert van positie. Ook dat duurt te lang waardoor Ton Nillessen zijn kans ruikt en gebruik maakt van de situatie. Het lukt Harold niet om voorbij te gaan en moet genoegen nemen met een 9e plaats.

 

Johnny en André zijn inmiddels opgerukt en komen de eerste achterblijvers tegen. Net voor de Geert-Timmer chicane weet André handig om de achterblijver heen te komen, waardoor Johnny net een meter tekort komt om op het podium te komen.

 

Anders is dat voor Jan Petersen, die altijd met Racing Team Kock meereist. Hij pakt de derde plaats na Ton Dofferhoff en Erich Janusz die als winnaar wordt gekroond van de B-groep. Mogelijk is Jan extra gestimuleerd nadat hij vlak voor de race werd geconfronteerd met een enorm olie lekkage. Eddy Tieleman (vroeger ook 3-D Cupper) heeft dit gefikst en kon Jan, die ook nog extra werd ’geholpen’ door de Tent Kockvertraging voortkomend uit de vorige race, vol adrenaline aan de race beginnen. Een aantal sponsoren en familie/vrienden heeft de race gade geslagen en samen met hen wordt aan een uitgebreide barbecue begonnen die verzorgt is door Terhorst Catering uit het Achterhoekse Netterden. Jan is ditm

aal zelf ook van de partij en geniet met volle teugen. Een klein regenbuitje heeft geen invloed op de gezelligheid, maar mBBQ Kockaakt dat zij nadien allen met de Racing Team Kock shuttle bus terug naar de parkeerplaats worden gereden.

 

Verder in het midden en zuiden van het land heeft het al volop geregend en dat is ook wat er werd voorspelt voor de zondag. Maar in de ochtend ziet het er allemaal nog prima uit en ook de temperatuur is het hele weekend al goed. Nu komt cateraar Terhorst met het jaarlijkse buffet en meerdere sponsoren en genodigde melden zich.

 

JohnnyDutch Ducati Challenge, race 2. De tweede race in de Ducati Challenge vindt plaats en Johnny heeft wat goed te maken. Nu houdt hij Martijn Duijkers strak in het vizier en weet daardoor al tijdig los te rijden van André Niemantsverdriet. Maarten Bekker rijdt opnieuw op kop zijn eigen wedstrijd. Harold was te enthousiast en weet na de start al dat hij bestraft zou worden voor het feit dat hij bewoog voordat de lampen uit gingen. Maar hij vervolgt even goed zijn strijd, waarbij het even op een kopie van de 1e race leek te gaan worden. Echter Atiba wordt nu wel verschanst en met Geert Schepens wordt het gevecht aan gegaan met meerdere malen een wisseling van positie tot gevolg.

Race 2Hierbij zijn beide strijdbaar en blijven André en Corné Adams in het vizier, waardoor alles nog mogelijk lijkt in de race van 10 ronden. Het feestje wordt op het laatst verstoord door Ton Nillessen die opnieuw beide weet te passeren. Echter dat moet worden bestreden en even lijkt het erop dat het voor Harold gaat lukken. Hij passeert Geert binnendoor en ziet Ton wijdt gaan. Dit is zijn kans, maar de gretigheid wordt afgestraft door het inzetten van een high-sider die gelukkig wordt onderdrukt door de tractie controll. Harold blijft in zijn zetel en in positie zitten en komt als 9e over de streep met een snelste rondetijd van 1.49,1. Maar door de jumpstart volgt een 20 seconden straf en moet hij genoegen nemen met een 12 plek. Maar ach, het was “a hell of a race”. Johnny weet nu zijn podiumplek veilig te stellen en met zijn snelste rondetijd van 1.47,2 dik verdient. Hij neemt opnieuw dankbaar een hele fraaie beker in ontvangst evenals Jan Petersen waar de B-groep dezelfde namen en posities verdeelt. Dan kan een ieder aan gaan sterken en gebruik gaan maken van het uitstekende buffet. Het feestje is compleet door de goede weersomstandigheden.

 

Desmoquattro.

Om 13.26 uur wordt er opnieuw een race verreden, ditmaal treden Johny en Harold aan in de Desmoquattro. Veel rijders van de Ducati Challenge zijn hiervoor op rondetijd geselecteerd en maken deel uit van deze snelle klasse. En dat het hard gaat, of zelfs harder kan, is te zien aan de rondetijden die worden gereden in deze wedstrijd. Men brengt de ander op een hoger niveau, want strijdlustig blijkt een ieder. Harold start vanaf plaats 9 en Johnny vanaf de 3e plek. Waar Johnny na het doven van de rode lichten wederom aansluiting in de kop afdwingt, verspeelt Harold een aantal posities. Maar nu pakt het gunstiger voor Harold uit en wordt zijn strijdlust beloont. Ronde na ronde weet hij andere rijders te passeren en is met name bij het aanremmen later en in de bochten sneller. Bij het uitkomen mist hij acceleratiekracht en beweegt de motor alle kanten op. Of is dit een gevolg van een sterkere wil en hogere snelheid? Achter elkaar weet hij de ronden in 1.48 af te leggen en met 1.48,4 brengt hij zich met zijn snelste tijd op positie 6. Johnny weet zijn rondetijd op 1.47,6 te consolideren, gelijk aan zijn kwalificatietijd. Veel belangrijker is het dat het hem is gelukt een stapje hoger te komen op het podium en mag nu de 2e prijs in ontvangst nemen en eeuwige roem.

 

Paddock.We weten net voor de eerste regendruppels de boel droog in te pakken, dat is wel eens anders geweest. Jan zou nog een extra wedstrijd in de Open B groep rijden, maar na de start neemt hij geen risico en komt naar binnen. Het gaat harder regenen en wij blazen de aftocht na een gezellig en genoegzaam weekend.

 

Moto GP > TT van Assen.

Het is niet onze bedoeling om meerdere malen op Assen te rijden. Niets ten nadele van het circuit maar juist omdat wij in de Dutch Ducati Challeng

e als opvolger van de 3D-Cup, graag nieuwe circuits willen ontdekken. Maar het is ons overkomen dat we deel uit gaan maken van het grootste motorspektakel ter wereld, de Moto GP! Over een maand (24-25-26 juni) komen de helden naar de TT van Assen en zijn wij onderdeel van het programma. Ja, we rijden steeds aan het einde van de dag, maar beleven wel de Moto GP ‘van binnen uit’. Een once-in-your-lifetime experiment.

 

Voor deze special zullen we onze sponsoren de bedoelingen voor gaan leggen, dus info volgt dezer dagen.

 

Racing team kock

 

 

Groeten,

Johnny, Marcel, Harold

Racing Team Kock

www.racingteamkock.nl